Odatda kirish parvozi deb atalgan bir kashfiyot uchishi , xuddi birinchi marta sinab ko'rishga uchragan odamga imkon beradigan samolyotdir. Ochish bo'yicha reyslar ko'pincha chegirmali narxlarda taklif etiladi va ular maxsus pilot litsenziyasini olishlari kerak bo'lgan mo''jizaviylar uchun ajoyib imkoniyatdir .
Odamlar qushni uchib ketish uchun nima qilish kerakligini bilish uchun, qaerga borish kerakligini bilish uchun va ba'zan bu hududni ko'rish uchun kashfiyotlar olib borishadi (biroq ayrim kompaniyalar kema kashfiyotlari va shaharlar safari kabi tabiiy sayohatlar bilan ajralib turadi). kashfiyot parvozingiz sizning maqsadingizga erishish uchun harakat qilishiga ishonch hosil qiling.)
Kashf etiladigan parvoz, odatda, sertifikatlangan parvoz yo'riqchisi yoki tijorat uchuvchi bilan qisqa reys bo'lib, sizning ishtirokingizni o'z ichiga oladi. Agar siz ilgari uchmagan bo'lsa, nima kutishingiz mumkin. Odatda, bir kashfiyot uchish davomida kutiladigan bir nechta narsa.
01 Bu kunlik bo'ladi
02 Kichik samolyot bo'lishi mumkin
Aksariyat kashfiyotlar Cessna 172 yoki Piper Warrior samolyotlarida yoki shunga o'xshash samolyotda amalga oshiriladi. Ko'pincha, samolyot o'qituvchi va mijoz yoki o'quvchi yonma-yon yonma-yon o'tiradigan bitta dvigatel pervaneli samolyot bo'ladi. Ushbu samolyotlar, odatda, 200 ot kuchiga teng yoki kamroq va 100-150 knot orasida sayohat qilishadi. Ushbu samolyotlar parvozlar uchun mo'ljallangan va samolyotlarni topish uchun xavfsiz, ishonchli samolyotlardir.
03 Siz ishtirok etishi mumkin
Bu ixtiyoriy, albatta, lekin siz o'zingizning samolyotingizni samolyotga uchib ketishga ruxsat berasiz, o'qituvchingiz sizni boshqaradi. Uchib ketishdan so'ng va o'qituvchingiz sizni mashq qilishingiz mumkin bo'lgan maydonga er ostidagi xavfsiz balandlikda harakat qilganida, u asosiy aylanishlarni, toqqa chiqishni va tushishni qanday bajarishni namoyish qiladi va samoletni boshqarishga ruxsat beradi. Qizig'i shundaki , siz qiziqish darajangizga qarab, hatto maxsus uchuvchi manevrasini ham bajarishingiz mumkin. Lekin u har doim sizning konfor darajangizga bog'liq va o'qituvchi samoletni nazorat qilishdan oldin sizdan so'raydi. Ba'zi odamlar nazokatga chek qo'ymasdan fikrdan zavqlanadilar va bu juda yaxshi.
04 Kundalik, lekin professional oldindan yoritilish brifingi
Yo'lovchi yo'lovchilari kabi, uchuvchi yoki o'qituvchi siz bilan nima sodir bo'lishini, qaerga uchadiganini va parvoz qanday amalga oshirilishi haqida o'yin rejasini tushuntirib siz bilan bir necha daqiqa sarflaydi. Bundan tashqari, siz oldindan xavfsizlik xavfsizligi bo'yicha brifingni , shu jumladan, eshiklar va xavfsizlik kamarlarini qanday ishlash kerakligini va agar kerak bo'ladigan bo'lsa, siqichoqni qaerdan topishni bilib olasiz.
05 Ko'p (kichik) zarba bo'lishi mumkin
Turbulentlik odatda masala emas, chunki o'qituvchilar odatda kashfiyot uchishlarida keskin havodan tozalanmaydi. Tajribali uchuvchilardan ham, hatto undan oldin kichik samolyotda uchmagan hech kimga ham juda ham kam uchraydigan joy yoqadi.
Ko'p hollarda kashfiyotlar xotirjam kunlarda o'tkaziladi, ammo turbulentlik butunlay bashorat qilinmaydi, shuning uchun bir nechta kichik zarbalar bo'lsa, tashvishlanmang. Bu siz kutganingizdan ko'ra ko'proq yoki kamroq turg'un bo'lishi mumkin, ammo siz o'qituvchingiz sizni xavfli holatda qabul qilmaydi va engil havo samolyotlari uchun juda oz miqdordagi musibat normaldir.
06 Agar eshitish vositasi kiysangiz
Uchuvchilar kokpit shovqinini kamaytirish va bir-birlari bilan aniq muloqot qilish uchun, shuningdek, mintaqada uchadigan uchuvchi va kerak bo'lganda havo harakatini nazorat qilish uchun minigarnituralarni ishlatadi. Sizga eshitish uchun eshitish vositasi beriladi. Ular qulay va sizga eshitish va uchuvchi va boshqa yo'lovchilar bilan suhbatlashish imkonini beradi. Xavotir olmang: Sizning ovozingiz boshqa uchuvchilar yoki ATC tomonidan eshitilmaydi - bu uchuvchi uchun ishlatiladigan push-to-talk almashinuvi mavjud. Sizning eshitish vositangiz bilan suhbatlashganingizda, faqat uchuvchi va boshqa yo'lovchilar sizni eshitadilar.
07 Siz Airsick sotib olasiz
Siz kasal bo'lmasligingiz mumkin, ammo mumkin. Odamlar , ayniqsa, birinchi parvozlarida, yoki ikkalasida havaskorlik qilishlari , aslida, juda keng tarqalgan. Agar qilsangiz, xijolat qilmang. Nervlarning kombinatsiyasi, hayajon va o'zgaruvchan tuyg'u har qanday odamni moxovlik his qilishi mumkin. Hatto tajribali uchuvchi ham vaqti-vaqti bilan qushni topishi mumkin - bu uchishning yon ta'siridan faqat biri. Agar ko'ngil aynishni his qilsangiz, faqat uchuvchisiga ayting va u imkon qadar tezroq erga tushadi. Va tushkunlikka tushmang. Ko'pgina talaba uchuvchilari dastlab kasal bo'lib qoladilar, ammo siz qanchalik tez uchib borasiz, tana sizning tuyg'ularingizni tezroq o'zgartiradi. Ko'pgina talabalar bir nechta reyslar davomida biron-bir havodorlik bilan harakat qilishadi.
08 Pilot bo'lish nimani anglatishini bilib oling
Hech kimga o'xshamaydigan savdo maydonchasi bo'lmaydi, lekin o'qituvchingiz parvozingiz quvonchini siz bilan baham ko'rishni xohlaydi. U sizga parvoz mashg'ulotlarida nimani kutish kerakligi haqida ko'proq ma'lumot berishi mumkin, uchuvchi litsenziyasini olish bo'yicha qanday yo'l tutish kerakligi va uchish haqidagi savollaringizga mamnuniyat bilan javob beradi. Ular savdogarlar emas, shuning uchun odatda noqulay savdo maydonchasi yo'q; Nihoyat, o'qituvchilar odatdagidek pul to'laydi va odatda yangi o'quvchini imzolash uchun bonus yo'q (ba'zida bo'lsa ham). Aksariyat murabbiylar haqiqatan ham boshqalar bilan uchish dunyoni baham ko'rish uchun juda xursand. Agar siz yana uchib ketish uchun qaytib kelishingizni xohlasangiz, minimal darajada o'qituvchingiz ehtimol siz bilan keyingi bosqichlarni siz bilan baham ko'radi.
09 Mahalliy hududga qarang
Ha, siz uyingizdan uchib ketishingiz mumkin. Ushbu kashfiyot uchish paytida amalga oshirish odatiy narsa. Bundan tashqari, mahalliy belgilari, yaqin ko'llar, shaharlar va shaharlar ham ko'rishingiz mumkin. Havodan ko'rishni istagan joyga ega bo'lsangiz, uchuvchisiz xabar bering. Agar bu masofa oralig'ida bo'lsa va biron-bir havo hududida cheklovlarni buzmasa, ular odatda majburlashdan xursand.
10 Ochilish reyslari Odatda 1-2 soat oling
Odatda, birinchi parvoz paytida siz taxminan 15-20 daqiqaga qisqacha ma'lumot berasiz, 30 daqiqa yoki soat davomida uchib ketasiz, keyin siz samolyot oldidagi fotosuratlar uchun vaqtni belgilashingiz va uchuvchi bilan suhbatlashishingiz mumkin. Agar siz keyingi savolga javob bersangiz yoki keyingi bosqichga borishni va parvozni boshlashga qaror qilsangiz . Umumiy tajriba, odatda, bir-ikki soat davom etadi.