Limitlarni bosish
Ko'pgina yangi uchuvchilar birinchi navbatda tashqariga chiqib, chegaralarni siqib chiqarishga ikkilanib turishadi, lekin siz litsenziyani olganingiz va bir necha soat parvoz qilmasdan chegara chizig'ini bosish ehtimoli ko'proq.
Ko'pgina umumiy aviatsiya hodisalari uchuvchisiz uchuvchi bilan amalga oshiriladi va ularning ko'pchiligi 500 soatdan kamroq vaqtni oladi. Bu sizning shaxsiy cheklovlaringizdan oshib ketmaslik uchun ehtiyotkor bo'lish uchun yaxshi vaqt. Agar siz ufqingizni kengaytirish yoki jipslashadigan qo'nish yo'llari yoki yumshoq joylar bilan ko'proq mashq qilishni xohlasangiz, o'qituvchining yordamiga murojaat qiling. Esingizda bo'lsa, o'rganish uchun litsenziya bor!
Yo'lovchilaringizni e'tiborga olmang
Agar siz yangi maxsus pilot bo'lsangiz, do'stlaringiz va oilangizga uchadigan samolyotlarni uchirish uchun sizni hayajonga solishingiz mumkin. Ehtiyot bo'linglar, ular sizga o'xshab hayajonlanmasligi mumkin va ular, albatta, tanish emas. Shuning uchun ularga har tomonlama brifing berishga, o'zingiz qilayotgan har bir narsani tushuntirishga va kasal bog 'olib kelishni unutmang! Va ularni yaxshi xotirjam kunga olib boring. Tez-tez uchib yurgan yangi uchuvchi uchrab turadi. Siz ularning parvozdan bahramand bo'lishini xohlaysiz va siz ularni qo'rqitmoqchi emassiz yoki kasal qilmoqchi emassiz!
Botching ATC Communications
Yangi uchuvchilar tez-tez ATC aloqalari yoki aeroportda o'zlarining aeroportida emas, balki ko'p tajribaga ega emaslar. ATC bilan aloqa qilishni talab qiladigan har qanday reyslarga vaqtidan oldin tayyorgarlik ko'rishingiz kerak. Sizni o'qitish uchun siz o'qituvchingizning orqasiga qaytolmaysiz va siz ularga faqat talabalar uchuvchisiz, deb aytasiz degan fikrga suyanolmaysiz va ular siz uchun osonroq bo'ladi.
ATC qo'rqmaslik kerak emas, balki LiveATC.comni tinglash yoki radio qo'ng'iroqlarini to'g'ri yo'lni amalda qo'llash uchun vaqt ajratish.
O'rganish uchun emas
Yaxshi, agar dastlabki uchta taklifni amalga oshirgan bo'lsangiz, demak siz tashqariga chiqish va kashf qilish uchun jasur ekaningizni anglatadi. Xavfsizligingiz shaxsiy marjangizda amalga oshirilganda, siz qimmatbaho tajriba va tez-tez chiqib ketish va o'rganish uchun ishonchga ega bo'lasiz. Ammo ko'pgina uchuvchilar, ular uchuvchisiz uchuvchi sertifikatini to'ldirganlaridan so'ng, naqd va energiya tashqarisida yondiriladi va ular tashqariga chiqib, kashf qilishni xohlamaydilar, hech bo'lmaganda darhol emas. Tormoz, albatta, samolyotlar oromgohda bo'lishiga kafolat beradi, lekin juda uzoq muddatli tanaffusga yo'l qo'ymang! Chiqib oling va o'z mahoratingizdan foydalaning, aks holda ular yomonlashadi. Va yana uzoqroq uchib ketmasdan, o'zingizga nisbatan ishonchsizroq. Bas, bir joyga uching!
O'zingizni boshqa uchuvchilarga taqqoslash
O'zingizdagi uchuvchilarga o'zingizni taqqoslang. Hammamiz boshqacha emasmiz, va bizda har xil shaxsiy cheklovlar va har xil ishlarni qilish usullari mavjud. Faqat rüzgarlı bir kunda boshlagan ikki boshqa uchuvchi ko'rgan bo'lsangiz, bu kerak emas. Agar siz qulay bo'lmasangiz, eringiz bilan turing va shaxsiy minimallashlaringizga e'tibor bering.
Kam minimal miqdorda boshqa uchuvchilarni ko'rganingiz uchun minimal miqdoringizni o'zgartirmang. Va boshqa uchuvchi kabi yaxshi bo'lish vasvasasiga berma, yoki ularni ko'rsatish. Hech qachon bunga loyiq emas va parvozni bekor qilishdan va uyga ketishdan ko'ra, samolyotni urib tushirish noqulay. Yodingizdami, eski uchuvchilar va jasur uchuvchilar bor, ammo eski, jasur uchuvchilar yo'q .