Samolyotlarga bo'lgan mulkning qiymati, xususan odatiy aviatsiya uchuvchilari uchun yuqori. Biroq , samolyotni sotib olishning moliyaviy yukini kamaytirish yo'llari bor. Masalan, ular boshqalar bilan kelishib olishlari mumkin. Ushbu bitimning turli xil usullari mavjud, jumladan, birgalikda egalik qilish shartnomalari, sheriklik, hamkorlik va fermer mulkchilik. Mana, samolyotsozlikning umumiy turi turlarining afzalligi va kamchiliklari.
01 Umumiy mulk
Hammasining eng oddiy shartnomasi sifatida, birgalikda egalik boshqa birov bilan birga samolyotga ega bo'lish kabi sodda. Umumiy xarajat umumiy egalar umumiy soniga bo'linadi va ularning har biri o'z xarajatlariga, shu jumladan korxona va texnik xarajatlariga javobgar bo'ladi.
Birgalikka egalik sharoitida, har bir egasi sotuv hujjatida va samolyotni ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnomada egasi hisoblanadi.
- Taroziga soling: norasmiy va oddiy. Menejer orqali samolyotdan foydalanishga ehtiyoj yo'q va odatda shartnoma turiga qarab kamroq cheklovlar mavjud.
- Ishonchsizliklar: Hamkorlik sharoitida qaror qabul qilish uchun etakchilik qilish huquqiga ega bo'lmagan egalar o'rtasida kelishmovchiliklar bo'lishi mumkin. Bu egalar o'rtasida dushmanlikka olib kelishi mumkin. Yozma bitimga binoan, birgalikda mulk egalari bilan kelishilgan nizolar, texnik kelishmovchiliklar va moliyaviy nizolar rejalashtirilishi mumkin. Agarda kimdir samolyotdan o'z ulushini sotmoqchi bo'lsa, yoki bitta egasi o'z ulushini to'lamaslikka qaror qilsa, bu muammolar ham yuzaga kelishi mumkin.
Ko'pgina odamlar muvaffaqiyatga erishib, birgalikda hamkorlik kelishuvlariga kirishdi va omon qoldi; boshqalari muvaffaqiyatsizlikka uchragan va aldangan. Birgalikdagi mulk har bir egani juda ko'p pulni tejashga qodir bo'lsa-da, tayinlangan menejer holda boshqarish qiyin bo'lishi ham mumkin. Shunga qaramasdan, samolyotlarga egalik qilish xarajatlarini kamaytirishni xohlaydigan tasodifiy uchuvchilarga borishning eng oddiy usuli.
02 Hamkorlik
Hamkorlik birgalikda mulkchilikka o'xshaydi, biroq foyda yaratish niyati bilan shakllangan biznesdir. Hamkorlik parvoz o'qituvchilari , uchish klublari va boshqa tijorat maqsadlarida amalga oshiriladi.
- Tarozilar: Bir nechta egalari yoki sheriklari bo'lganlar, korxonalar uchun arzonroq xarajatlar va daromadlarni ko'paytirishni anglatadi.
- Ishonchsizliklar: Hamkorlikda har bir kishi boshqalarning xatti-harakatlari uchun qonuniy javobgarlikka ega bo'lib, bu umumiy mulkdagidan ko'ra xavfli shov-shuvni amalga oshiradi.
03 Kooperativ mulk
Yana yangi samolyotga ega bo'lish toifasi bo'lgan kooperativ mulkchilik shartnomasi vaqt-daromad yoki konditer investitsiyasi kabi ko'proq ishlaydi. Kooperativ egasi samolyot sotib oladi va aktsiyalarini bir yoki bir nechta odamga sotadi. Mulkning yuki samolyot-angarni ijaraga berish, sug'urta qilish, ta'mirlash qoidalariga rioya qilish haqida hamma narsani boshqaradigan yagona mulk egasi va uning barchasi uchun to'laydi. A'zolarning boshlang'ich sarmoyasi uchun oylik ish haqi to'lanadi, keyin esa faqat uchib ketadi va uchib ketadi.
- Tarafdorlar: Kooperatsiya a'zolari mas'uliyatsiz egalik qilish tajribasiga ega. Bir nechta rejalashtirish nizolari bor va ular sug'urta, parvarishlash yoki boshqa harajatlardan tashqari, ular birgalikda egalik qilishdan ko'proq, lekin qisman egalikdan kam bo'lgan oylik ish haqi haqida tashvishlanmaydi. Samolyot bir kishi tomonidan boshqariladi, birgalikda egalik qilish mumkin bo'lgan nizolarni bartaraf etadi. Soat operatsion stavkasi odatda kooperativ shartnomasining tashqarisidan ancha past.
- Ishonchsizliklar: Kooperatsiya a'zolari samolyotni boshqarish uchun haq to'laydi va samolyotni to'rt kishiga etkazadi. Samolyot kooperatsiya boshlig'i barcha qarorlar bo'yicha yakuniy fikrga ega. Agar a'zoning fikriga rozi bo'lmasa, uning fikri a'zoning fikrini buzadi.
Kooperativ mulkchilikning qanday ishlashi haqidagi misol uchun Plane & Pilot-ni ko'rib chiqing.
04 Kesirli mulk
Fraktsiya egaliklari samolyot mulkini almashishning eng qadimiy usullaridan biri bo'lib, korporativ muhitda va jet samolyotlarini jalb qilishda keng qo'llaniladi. Kesirli mulkchilik asosan korporativ darajada bir nechta xaridor bilan hamkorlikdir. Fraktsion mulkka ega bo'lgan vaziyatlar samolyot boshqaruvchisi va boshqaruv rejasini o'z ichiga oladi va ko'pincha xaridorlar samolyotning 1/6 yoki 1/8 qismiga shartnoma tuzadilar.
- Tarozilar: Jet samolyotlari to'rt, olti yoki sakkizta aktsiyaga bo'lingan holda ancha arzon. Ko'pchilik xaridorlar o'zlarining samolyotlari uchun boshqa samolyot o'rnini egallashga imkon beradigan, xaridorga deyarli har doim kerakli bo'lgan parvozlarni amalga oshirish imkonini beradigan almashuv shartnomasiga kirishganligi uchun nizolar rejalashtirish juda kam. Boshqaruv kompaniyasi parvoz xodimlarini, yoqilg'ini, parvarishlashni va sug'urta qilishni ta'minlaydi.
- Ishonchsizliklar: Fraksiyaviy bitimlarni boshqarishni boshqarishga erishish evaziga katta miqdordagi pulni sotib olish juda qimmatga tushishi mumkin.
Yakka tartibdagi mulkchilikka oid batafsil ma'lumotni NBAA da topishingiz mumkin.