Stantsiyani
Bir samolyotda og'irlik va muvozanat jihatidan stansiya mos yozuvlar nuqtasidan masofa bo'yicha berilgan samolyot korpusi bo'ylab joylashadi.
Kol
Qo'l - bu mos yozuvlar nuqtasidan gravitatsiya markaziga (CG) gorizontal masofa.
CG Kol
CG tarmog'i (CG gravitatsiya markazida joylashgan) - samolyotning shaxsiy momentsiyasini qo'shib, summaning umumiy og'irligi bo'yicha bo'linishi natijasida olinadigan qo'l.
Moment
Bir lahzadan iborat bo'lgan elementning og'irligi uning qo'lidan ko'paytiriladi. (Moment / 1000 ba'zi hollarda raqamlarni soddalashtirish uchun ishlatiladi).
Gravitatsiya markazi (CG)
Samolyotning og'irlik markazi havoda to'xtatilgan bo'lsa, uni muvozanatlashtiradigan nuqtadir. Datumdan masofa umumiy parvozni samolyotning umumiy og'irligi bilan bo'lish orqali topiladi. Gravitatsiya markazi barcha samolyotlarning massasi zichyashgan joy yoki samolyotning "eng og'ir" qismidir.
Lift markazi
Asansör markazi, samolyot kanatining yoki havo ashyosining akort chizig'i bo'ylab, liftning kuchi konsentrlangan nuqtasidir.
CG limiti
Samolyotni operatsiya qilish kerak bo'lgan gravitatsiya markazlarining oldinga va orqaga markaziga CG chegarasi sifatida qaraladi. CG limiti ma'lum bir vaznga asoslanadi.
Chord
Kanadning akkordi yoki akort chizig'i oldingi chetidan pervanenin orqa chetiga to'g'ri chiziqli masofani ifodalovchi xayoliy chiziq.
Foydalanuvchi bo'sh vazn
Samolyotning bo'sh og'irligi samolyotning yo'lovchilar, bagaj yoki yoqilg'ini o'z ichiga olmaydi. Odatiy bo'sh vazn odatda ishlatilmaydigan yoqilg'i, to'liq ishlaydigan suyuqliklar va to'liq dvigatel yog'ini o'z ichiga oladi.
Oddiy Bo'sh Og'irligi
Samolyotning asosiy bo'sh og'irligi samoletning standart bo'sh og'irligi va qo'shimcha qurilmani o'rnatadi.
Maksimal ochilish vazni
Maksimal qo'nish vazni siz tasavvur qilganingizdek, samoletga quruqlik uchun tasdiqlangan samolyotning maksimal vazn chegarasi. Ushbu vaznning yuqorisiga tushishi strukturaviy zararga olib kelishi mumkin.
Maksimal Rampa Og'irligi
Erga manevralash uchun maksimal og'irlik maksimal rampa og'irligi deb nomlanadi. Maksimal rampa og'irligi boshlang'ich, taksilar va samolyotga ishlov berish uchun ishlatiladigan yoqilg'ining og'irligini o'z ichiga oladi.
Maksimal olib tashlash og'irligi
Samolyotning samolyotga chiqish uchun maksimal vazn chegaralari maksimal parvoz og'irligi deb nomlanadi.
Foydali yuk
Foydali yuk rampa vazni yoki maksimal ruxsat etilgan og'irlik va asosiy bo'sh og'irlik o'rtasidagi farqdir. Foydali yuk - yo'lovchilar va bagaj kabi foydali elementlarning og'irligi.
To'lov
Samolyotning yuki, bagaji va yo'lovchilari (pilotlar, shu jumladan) o'z yukini tashkil qiladi.
Yuklab olish omili
Yuk va samolyot miqdori uning maksimal vazniga chidamliligi yuk omili deb ataladi.
Daryolar
Tara - samolyotni tortib olishda ishlatiladigan choklar, bloklar, stendlar va boshqalar. Idishning og'irligi o'lchov o'qishiga kiritiladi va haqiqiy (aniq) samolyotning og'irligini olish uchun o'lchov o'qidan ajratiladi.
Suyuqliklar standart vaznlari
- Yoqilg'i: 6 lbs / gal
- Yog ': 7,5 lbs / gal
- Suv: 8,35 lbs / gal
Manba: FAA Aircraft Og'irligi va Balansi Al-kitobi, FAA-H-8083-1A