SRM FAA FITS dasturi doirasida amalga oshirildi.
Bir martalik pilot operatsiyalar ekipaj a'zolarini o'z ichiga olgan operatsiyalarga qaraganda xavfli hisoblanadi. Ko'p sonli qarorlar qabul qilishda bitta odamni osongina echib olish mumkin. Vazifalarni boshqarish, narsalar noto'g'ri bo'lganda ham, tajribali pilotlar uchun tezda qiyinlashishi mumkin. Misol uchun, xuddi shu favqulodda vaziyatda, ikkita pilot ekipaj vazifalarni va topshiriqlarni yarmiga ajratishi mumkin va har biri o'zlarining vazifalarini bajarishi mumkin. Aviakompaniya uchuvchilariga favqulodda vaziyatlarda parvoz xodimlarini, ekipaj a'zolaridan va hatto yo'lovchilar yordam berishi mumkin.
Yagona pilot unga yordam beradigan hech kimga ega emas. Yaxshi xabar, SRM orqali ish yukini boshqarish, xavfni kamaytirish, to'g'ri xatoliklarni kamaytirish va yaxshi qaror qabul qilish uchun yagona pilot - o'qituvchi CRM kontseptsiyalari bilan bir xil bo'ladi.
SRM tushunchalari:
- Aeronautical Decision Making (ADM) va Risklarni boshqarish (SRM): SRM treningi uchuvchilarni tegishli qarorlar qabul qilish strategiyasi va risklarni boshqarish metodlarini o'rgatadi. Har bir samolyot unga xavf soladi; uchuvchilar xavflarni qanday baholashni, xavfni kamaytirishni va barcha mavjud ma'lumotlarga asoslangan qarorlar qabul qilishni bilishi kerak.
- Vazifa menejmenti (TM): Vazifa menejmenti vazifadan ortiqcha yuklamasdan samarali ishlashni ta'minlash uchun parvozdan oldin, vaqtida va undan keyin bajarilishi mumkin bo'lgan vazifalarni belgilash va aniqlash.
- Avtomatlashtirish menejmenti (AM): Bugungi uchib ketadigan muhit TAA va shisha idishlar bilan to'ldirildi, shuning uchun avtomatizatsiyani boshqarish juda muhim tushunchaga aylandi. Uchuvchilar aviatsiya texnikasi bo'yicha iloji boricha parvozdan oldin dasturiy ma'lumotlarini ishlab chiqishlari va ularning tizimlari qanday ishlashini aniq bilib olishlari kerak. Avtomatlashtirish bo'yicha keng bilimga ega yagona pilotlar uchun juda muhimdir.
- CFIT ogohlikni: Tekshiriluvchi erga uchish (CFIT) muammo bo'lib qolmoqda va bitta uchuvchi uchib ketish vaqtida, undan oldin va undan keyin uchadigan har bir reja bilan bog'liq xavflarni aniqlashi kerak. Er va samolyotning imkoniyatlarini bilish juda muhimdir.
- Vaziyatni tushunish (SA): vaziyat xabardorligi yagona pilotlarni yo'qotishdir. Uchuvchi har doim o'z pozitsiyasini bilishi kerak. Ayniqsa, bulutlarda shubhalanish oson va vaziyatni tezkorlik bilan tushunmaslik juda yomon kunlarga olib keladi. Uchuvchilar har doim o'zlarining joylashuvi, yo'nalishi, balandligi va boshqalarni bilishlariga yordam berish uchun yuqoridagi tushunchalarni ishlatishlari kerak.
5 ta P:
Uchuvchi uchun yagona pilot sifatida o'z holatini baholashning foydali yo'li - bu 5-P kontseptsiyasidan foydalanish, bu uchuvchi uchun parvoz unsurlari bilan bog'liq xatarlarni tahlil qilishning amaliy usuli.
Muzika - uchuvchi barcha preflight rejalashtirishni amalga oshirishi va parvoz vaqtida parvoz rejasini zaruratga qarab o'zgartirishga tayyor bo'lishi kerak. Rejada shuningdek ob-havo ma'lumotlarini yig'ish va marshrutni baholash kabi parvozlarni rejalashtirish jarayoniga daxldor bo'lgan vaziyatlar ham mavjud.
- Samolyot - samolyot, albatta, parvozning muhim elementi va pilot operativ asbob-uskunalar va samolyotning umumiy shakli bilan bog'liq xatarlarni hisobga olish kerak.
- Uchuvchi - Uchuvchi o'zini xavf-xatarni nazorat qilish ro'yxati va men xavfsizligini tekshiruv ro'yxati bilan baholashi kerak, shuningdek uning valyutasi va malakasini, shuningdek, uning qobiliyatlari va shaxsiy minimallashuvi bilan bog'liq bo'lgan parvoz shartlarini baholashi kerak.
- Yo'lovchilar - Yo'lovchilar kasallik, qo'rquv, noqulaylik va chalg'ituvchi kabi qiyinchiliklarni taqdim etishi mumkin. Uchuvchi yo'lovchilar oldidagi muammolarni oldindan rejalashtirishni, masalan, har biriga suv va kasallik qoplarini berishni va ularni nima sodir bo'lishi to'g'risida ma'lumot berishni afzal ko'radi.
- Dasturlash - Kengaytirilgan avioniklar to'liq tushunilishi va to'g'ri dasturlashtirilgan bo'lishi kerak.
Ushbu elementlarning har birini va o'zgaruvchan parametrlarini baholash orqali pilot xavflarni ko'proq aniqlashi va kamaytirishi va joyida bilimdon qarorlarni qabul qilishi mumkin.
Muqobil jumlalar: SPRM