Bizning ko'pchiligimiz uchun maslahatchi shirkatlar katta miqdordagi chalkashliklarni anglay olmaymiz. Ko'pgina uchuvchilar faqat qonuniy muammo yo'qligiga umid qiladilar va agar mavjud bo'lsa, ular qoidalarning qonuniy talqini oxir-oqibat bizning hukumatimizga tegishli ekanini anglashlari kerak.
Tarjima qoidalari
Misol uchun, uchuvchining valyutaga vaqt ajratish va treyning mashqlarida yoki parvoz mashg'ulotlarida o'qitish qobiliyatini aniqlash. Vaqt o'tishi bilan, simulatorni simulyatorni yaratadigan narsa va simulyator yoki parvoz vositasi qo'nish fazilati uchun foydalanish mumkin yoki bo'lmasligi haqida savollar paydo bo'ldi. Agar o'quvchi simulyatorda asbob-uskuna vaqtini o'qituvchisiz taqdim etishi kerak bo'lsa? Agar simulyatorning bir qismi ishlamasa? Hali ham vaqtni qayd eta olasizmi? Simulyator vaqtini qanday aniqlaysiz? Oxir-oqibat, ushbu savollarga asosiy va zamonaviy o'quv jihozlari va parvoz simulyatorlarini ishlatish bilan bog'liq ko'p savollarni aniqlaydigan 61-13-sonli Maslahatchi doirada javob berildi.
Qoidalar xavf ostida bo'lgan paytda kulrang joyda bo'lish hech qachon qiziqarli emas. Maslahat doiralari ba'zan bizni qora va rangli joyga qaytarishga yordam beradi.
Konsultativ sxemalar - Aviatsiya ma'muriyati tomonidan aviatsiya sohasidagi korxona va shaxslarga hamda keng jamoatchilikka xabar berish va tarqatish uchun tayyorlangan axborot hujjatlari.
Maslahatchi doiralar nizomiy emas , tabiatda informatsion bo'lishlari kerak; ammo ko'p marta ular FAA tomonidan amalga oshirilishi yoki amalga oshirilishini kutayotgan harakatlar yoki tavsiyalar tasvirlangan.
AClar uchuvchilar, mexaniklar, operatorlar, aeroport rahbarlari, ishlab chiqaruvchilar va keng jamoatchilik auditoriyasiga tarqatilishi mumkin. Maslamat doiralari odatda samolyotlar, aeroportlar, parvozlar maktablari , uchuvchilar, operatsiyalar yoki xizmat ko'rsatuvchilarni o'z ichiga oladi. Maslamat doiralari yo'naltiruvchi, axborot yoki tavsiflovchi bo'lishi mumkin. Odatda, FAA qanday narsalar qilish kerakligini, operatsiyalar bo'yicha eng yaxshi amaliyotlarni yoki yangi tartibga solishning aniqligini bayon qiladi.
FAA ko'pgina sabablarga ko'ra maslahatchi syurmlarni taqdim etadi. Standartlashtirish umumiy sababdir. Qoidalar va muayyan amaliyotni amalga oshirishning ko'plab usullari ko'pincha borligi sababli, konsultatsiya doirasi qoidalar yoki talablar noaniq bo'lsa, aviatsiya sanoati uchun aniq ko'rsatmalar berishi mumkin.
Maslahatchi shkalalar, shuningdek, uchuvchisiz charchash va oxirgi marta o'zgartirilgan majburiy talablarni tartibga soluvchi qoidalar kabi asbob-uskunalarning noto'g'ri ishlashini yoki qoida o'zgarishini ogohlantiradigan xavfsizlik choralari sifatida taqsimlanishi mumkin.
Misollar
Har kimga va aviatsiyaga aloqador barcha narsalar: uchuvchilar va samolyot, samolyot va samolyot laynerlari, havo maydonlari, umumiy foydalanish qoidalari, havo kemalari, parvozlar maktablari va aeroportlar uchun maslahat doiralari mavjud.
Bu format taniqli bo'lishi mumkin, chunki ushbu format haqiqiy FARlar bilan bir xil formatga ega.
Maslahat aylanasining taniqli namunasi AC-120-76A bo'lib , u elektron parvoz paketlarini (EFB) va boshqa elektron uskunalarni ishlatish bo'yicha ko'rsatmalarni o'z ichiga oladi. IPad va boshqa planshetlarni joriy etish uchta uchuvchi muhitda EFB-larni standartlashtirishni amalga oshirish uchun zarur bo'lgan ushbu konsultant doirani yaratdi.