Qanday qilib instrument-baholangan uchuvchi bo'lish mumkin

Instrument ta'limi sizning mahoratingizni kuchaytiradi

Qurilmani pilot bulutlar, yomg'ir va tumanlarda uchib yurishi mumkin, bu o'z qobiliyatini kengaytiradi va havoning kuchli havo sharoitida emas, balki uni havoda ushlab turadi. Bulutlardan uchib o'tishni xohlaydigan uchuvchilar o'z shaxsiy yoki tijoriy pilotlik sertifikatlariga qo'shilgan asboblar reytingini olishlari kerak. Va professional aviatsiya korxonalarining aksariyati pilotlarni instrument sifatida baholashni talab qiladi, shuning uchun aviakompaniya yoki korporativ uchuvchi bo'lishni istaganlar uchun zarur qadam. Samolyotdagi asboblarga murojaat qilish yo'li bilan uchib ketish qobiliyati faqat pilotning nafaqat yaxshi ob-havo sharoitlari bilan chegaralanmaganligini anglatadi.

Asbobni baholash uchun talabgor juda aniq va batafsil yo'naltirilgan bo'lishi kerak. Oldiniga qaraganda, u tartib-qoidalarni va ko'p ishlarni yuqori darajada bajarishi kerak. Erga hech qanday ingl. Mos yozuvlar bermagan holda kuchli ob-havoga uchib ketganligi uchun o'qimagan uchuvchi uchun xavfli bo'lishi mumkin, asbob-uskunalarni tayyorlash katta professionallikni talab qiladi va xatolar yoki beparvolikka o'rin qoldirmaydi.

Agar yaxshi tayyorgarlik ko'rsangiz va jiddiy qabul qilsangiz, IFR uchish juda foydali bo'lishi mumkin. Quyidagi uchuvchi vosita bo'lishi uchun nima qilishingiz kerak.

  • 01 Imtiyozlilik talablarini biling

    Getty / Jochen Tack

    Asboblar uchuvchi talabnomalari ingliz tilini o'qish, yozish, yozish va tushunish imkoniyatiga ega bo'lishi va kamida uchta maxsus test guvohnomasiga ega bo'lishi kerak.

  • 02 FAA uchun yozma imtihonni o'rganing va oling

    Rasm: Getty

    Xuddi avvalgi sinov sertifikatlariga o'xshab, siz o'zingiz kasb qilganingizdek, siz o'zingizning dastlabki mashg'ulotlaringizning dastlabki bosqichida yozma imtihondan o'tishni xohlaysiz. Shunday qilib, oldindan o'zingizda qo'shimcha bilimga ega bo'lasiz, yoki vaqtni uzaytirsangiz, u ham sizning malakangizni oshiradi. Yozma imtihoningiz tugagach, siz uchib ketish haqida o'ylashingiz mumkin.

  • 03 Ba'zi yangi uchuvchi uskunalar uchun investitsiya

    Siz kokpitdagidan ko'ra ko'proq tashkillashtirilgan bo'lishingiz kerak, shuning uchun siz uchun ishlaydigan yangi IFR materiallarini oling. Ko'pgina IFR uchuvchilari iPad-ni yoki shunga o'xshash qurilmalarni boshqarish vazifalarini boshqarish kabi. Bundan tashqari sizning jadvallaringiz, taymeringiz va "foggles" (yaxshi havo mashg'ulotlarida parvoz qilishda IFR parvozini simulyatsiya qilgan fogged-up ko'zoynaklar) uchun bog`lovchi kerak bo'lishi mumkin. Agar mablag 'sarf qiladigan bo'lsa, samolyotingiz bo'lishi mumkin bo'lgan biron bir qo'shimcha qurilma uchun zaxira sifatida GPS-ni qo'lda ko'rib chiqishingiz mumkin. Portativ qurilmalar IFR sertifikati emas, lekin favqulodda vaziyat sharoitida foydalanishga yaroqli bo'ladi yoki agar haqiqiy IFR reysi bo'yicha vaziyat haqida xabardorlikni yo'qotsa. (Ta'lim berish vaqtida o'qituvchingiz va nazorat uchuvchisiz bu ma'lumotlarga ruxsat bermasligini unutmang.)
  • 04 Uchish boshlang!

    CFR 61-bo'lim ostida asboblar reytingini olish uchun sizga kamida 50 soat parvoz vaqtida (PIC) parvoz vaqti kerak. Sizga 40 soatlik yoki simulyatsiya qilinadigan asbob soatiga, shu jumladan 250 ta dengiz migratsiyasidan oshib ketadigan kamida bitta IFR parvozi va eng kamida uch turdagi asboblar yondashuvini (har bir aeroportda bitta) jalb qilish kerak.
  • 05 protseduralarni bilib oling

    Instrumental mashg'ulotlar davomida siz yondashuvlar, chiqishlar , ushlab turish, kuzatish va tutish kurslari kabi tartib-qoidalar bo'yicha baholanasiz. Siz IFR sharoitida favqulodda holatlarda mashq qilasiz va navigatsion uskunalarning ichki va tashqi qismlarini o'rganasiz. Eng muhimi, siz avvalgi mashg'ulotlardan juda yuqori darajada xabardorlikni bilib olasiz. Odatda, IFR uchuvchilari ishlaydigan "tizim" - haqiqiy dunyo IFR muhitiga moslashish uchun bir nechta yo'nalishli reyslarni amalga oshirasiz.

  • 06 Chexiyani oling

    Agar asboblar parvozini o'zlashtirsangiz va instrument ratings imtiyozlari va cheklovlari to'g'risida bilib olgan bo'lsangiz, o'qituvchingiz sizni bekor qilish uchun imzo qo'yadi . Oldinroq tekshiruvlar olib borganingizdan so'ng, nima kutish kerakligini bilasiz: imtihonning og'zaki qismi uchun bir necha soatlik er ishi va bir necha soat yoki ikki daqiqada havoda bir nechta yondashuvni uchirish uchun zarur bo'lgan narsa. Instrumentni tekshirish uchun siz kamida ikkita aniq bo'lmagan yondashuvni va kamida bitta nozik yondashishni uchirishingiz kerak bo'ladi. (Yodda tuting, GPS yondashuvi - noaniqlik yondashuvidir!) Bunday yondashuvlardan biri qisman paneli yondoshuv bo'lib, unda muvaffaqiyatsiz asboblar bilan yondashishni simulyatsiya qilasiz.

    Eslab qolingki, imtihon sizning past yoki nol ko'rinishida ishonchli tarzda uchish qobiliyatingizni sinab ko'radi. Barcha muolajalarni va vazifalarni bilib olishdan tashqari, siz juda aniq va har doim aniq qaerda ekanligingizni bilib olishingiz kerak!