Har bir aerodromda qadimgi shamshir, uchuvchilarga muhim ma'lumotlar beradi. Samolyot shamolga tushib, tushib ketmasligi kerak. Bundan tashqari, barcha samolyotlar maksimal sertifikatlashtirilgan transmussion komponentga ega - shamol tezligi, ularda uchish junning bir qismidan yuqorida xavfli bo'ladi. Shu sababli, uchuvchilardan shamol tezligi va yo'nalishini shamolda yoqishdan oldin tez va oson tarzda aniqlash muhim ahamiyatga ega.
Ko'pgina shamol tezligi shamol tezligi uchta tugunlardan katta bo'lsa shamolga qarshi yo'nalishga qaratilgan. Shamol tezligi 15 knot va undan yuqori bo'lsa, shamol kengligi butunlay kengayib, shamol esib o'tadi. Shamolning shimoli shimoli shimolga tomon cho'zilsa, shamol janubdan keladigan bo'lsa, bu shamol janubdan chiqsa). Ushbu ma'lumot bilan shamolning yarmi uzatilgan bo'lsa, shamol taxminan 7ta tugun bo'lishi mumkin.
Ba'zi nazoratsiz aeroportlarda va aerodromlarda shamol shamolning nima qilayotgani haqida yagona dalolatdir. Aksariyat aeroportlarda avtomatlashtirilgan ob-havo kuzatuvi tizimi (AWOS) yoki avtomat terminal axborot tizimi (ATIS) mavjud bo'lib, shamol tezligi va sohada joylashgan anemometr yoki sensordan yo'nalish ma'lumotlari taqdim etiladi. Anemometrenin yoki boshqa sensorlarning joyini shamol ma'lumoti bilan birgalikda, sohada turli joylarda shamol yo'nalishini va tezligini aniqlashga yordam beradi.
Manba: FAA AC-150 / 5345-27D