Sinf D havo maydonchasi - havo harakatini nazorat qilish minorasiga ega bo'lgan aeroportlarni o'rab turgan , ammo radar xizmatlari yo'q (yoki hech bo'lmaganda, aerodromning radar bo'lishi shart emas). Sinf D aeroportini o'rab turgan havo maydonchasi havo harakatini boshqarish minorasi ishlayotgan paytda faqat Class D aeroporti deb tasniflanadi.
Aeroportning yo'l harakati nazorat minorasi ishlamayotganda, aeroport Class D aeroportidan Class E aeroportiga yoki Class E va Class G aeroportining kombinatsiyasiga qaytadi.
Class D aeroportidagi nazorat minorasi Visual Flight Rules (VFR) va Instrument Flight Rules (IFR) yo'llari uchun trafikni ajratishni ta'minlaydi va VFR transport tavsiyalarini, ish yukiga ruxsat berishni ta'minlaydi.
Sinf D havo maydonchasini aniqlash
Sinf D havo maydonchasini belgilashda quyidagi omillarni e'tiborga olish kerak.
- O'lchovlar: Sinf D aeroporti aeroportda mavjud bo'lgan asbob yondashuvlarini bajarish uchun moslashtirilishi mumkin, ya'ni, bitta Sinf D aeroporti boshqasidan bir oz farq qilishi mumkin. Qisqacha aytganda, registrlar muayyan aeroportda asbob-anjuman usullariga bog'liq. Shuni ta'kidlash joizki, aeroport sohasiga kirib kelayotgan va jo'nab ketishlar kengaymoqda. Odatda, sinfi D aeroportini o'rab turgan havo maydonlari sirtdan ma'lum bir MSL balandligiga qadar , odatda taxminan 2500 futdan yuqori Er osti darajasiga (AGL) to'g'ri keladi.
- Kirish talablari: Sinf D havo maydonchasiga kirish uchun pilot havo kemasiga kirmasidan oldin nazorat minorasiga murojaat qilish va ikki tomonlama radio aloqani o'rnatish kerak. Qo'ng'iroq paytida, Sizning manzilingiz, balandlik, mavjud transponder kodi va sizning maqsadingiz / niyatlaringiz bilan Havo harakatini nazorat qilish (ATC) berilishi kerak. Qo'ng'iroqlaringiz (chaqiriq raqamini) o'z ichiga olgan qo'ng'iroqni qabul qilganingizda ikki tomonlama muloqot o'rnatganingizni bilib olasiz. Agar siz raqamingizni eshitmasangiz, havo maydoniga kira olmaysiz. Tekshiruvchi band bo'lsa, sizdan Class D havo maydonchasidan tashqariga chiqishga tayyor bo'lishingizni so'rashi mumkin.
- Tezlik cheklovlari: Har qanday havo maydonida, samolyotlar 10,000 futdan past bo'lgan dengiz sathidan (MSL) pastda 250 noddan oshmasligi kerak. Biroq, asosiy Sinf D aeroportidagi 4 Nautical Miles (NM) ichida va 2,500 futli AGL yoki undan pastroqda bo'lganingizda, 200 tugunni oshira olmaysiz.
- Havo kamsitishlari: Sinf D minimal ob-havo talablari mavjud bo'lib, siz boshqa samolyotlarni ko'rishingiz va undan qochishingiz mumkin. Barcha Sinf D nazorat minoralari radar doirasiga ega emas, chunki ATC sizni boshqa samolyotlar, ayniqsa samolyotlar tez yondashuvlarga uchadigan samolyotlarni ko'rish va oldini olish uchun bulutlardan uzoqda bo'lishingizni istaydi. Sinf D havo maydonchasi uchun VFR ob-havo minimalini yodda tutishning oson yo'li "3 Cessna 152s" iborasi. Masalaning har bir raqami masofa uchun (ya'ni, 3 statik milya 3, bulutlardan 1000 fut balandlikda 1, 5 bulutlar ostida 500 metr, gorizontal bulutlardan esa 2000 metr masofada turadi).
- VFR ko'rinishi va bulutlarni tozalash talablari: Sinf D havo maydonchasiga uchadigan samolyotlar kamida uchta milya ko'rinishida bo'lishi kerak. Bundan tashqari, uchuvchilar bulut ostida kamida 500 fut, bulutlardan 1000 metr balandlikda va Class D havo maydonida gorizontal bulutlardan 2000 futga yaqin turishi kerak.
- Grafik tasvir: Sinf D havo maydonchasi, VFR tasavvurlar jadvalida kesilgan ko'k chiziq sifatida tasvirlangan. IFR traffikka chiqish va chiqish yo'llariga havo maydonini kengaytirishi mumkin.
Boshqa aerodrom tasnifi
Nazorat qilinadigan havo maydonchasining boshqa tasniflari (va ularning aniqlangan o'lchovlari) ATC xizmati taqdim etilmoqda. Boshqa tasniflashlar A, B, C, E va G sinflarini o'z ichiga oladi.
- A Sinfi havo maydonchasi: Sinf A havo maydoni, odatda, 48 ta qo'shni davlat va Alyaskaning qirg'oqlaridan 12 NM oralig'idagi suv havzalarini qamrab olgan havo maydonini o'z ichiga oladi.
- B sinfidagi havo maydonchasi: Sinf B aerporti odatda aerodromdan foydalanish yoki yo'lovchi tashish hajmi jihatidan mamlakatning eng yirik aeroportlarini atrof-muhitga mos ravishda 10000 futlik MSLga qadar havo maydonini tashkil etadi.
- C sinfidagi havo maydonchasi: C sinfidagi havo maydonchasi aerodromdan balandligi (MSL da ko'rsatilgan) atrofidan 4000 metr balandlikdagi havo maydonchasi bo'lib, u operativ boshqaruv minorasiga ega bo'lgan aeroportlarni o'rab oladi, radar yondashuv nazorati bilan ta'minlanadi va ma'lum miqdordagi IFR operatsiyalariga ega yoki yo'lovchi tashish hajmi.
- Sinf E havo maydonchasi: sinfi E havo maydonchasi sinfi A, B, C yoki D havo maydonchalari sifatida tasniflanmagan nazorat ostidagi havo maydonidir. Qo'shma Shtatlar bo'ylab havo maydonining katta qismi E sinfining havo maydonchasi sifatida belgilanadi. Odatda, Sinf E havo maydonchasi 18.000 metrli MSL (Sinf A havo maydonchasining pastki chegarasi) ga qadar uzaytiriladi, lekin u o'z ichiga olmaydi. FL 600 ning ustidagi barcha havo maydonchasi sinfi E havo maydonidir.
- Sinf G havo maydonchasi: Sinf G havo maydonchasi nazoratsiz havo maydonchasidir va A, B, C, D yoki E deb nomlanmagan havo maydonining bir qismidir. Ushbu havo maydoni sirtdan E sinfining E havo maydoniga . ATC havo harakatini boshqarish uchun hech qanday vakolat va mas'uliyat mavjud emasligiga qaramasdan, Class G havo maydonchasiga taalluqli VFR minimlari mavjudligini unutmasligingiz kerak.