Ular "agar" emas, "qachon" emas, deb aytishsa, aeroportdan boshqa joyda uchish kerak. Maydonda tashqariga chiqishning muvaffaqiyatli voqealari haqida hikoya qiluvchi ko'plab voqea -hodisalar mavjud. Treynerlar mashg'ulotlarida favqulodda holatlar mavjud bo'lsa , talabalar tez-tez favqulodda yoki "off-field" qo'nishga harakat qilishadi . Oxirgi marta siz samolyotda motorni olib tashlash amaliyoti yoki maydondan tashqarida hodisa sodir bo'lgan vaqtda?
Agar vaqt o'tgan bo'lsa, favqulodda vaziyatlarni qayta ko'rib chiqish uchun vaqt ajratib oling.
Biror sohada yoki yo'lda samolyot qo'ndirishingiz kerak bo'lgan bir qancha sabablar bor, yoki qaerda u erda yugurish yo'li yo'q. Yoqilg'i ochilishi sababli dvigatelning buzilishi, ehtimol, eng keng tarqalgan sababdir, lekin maydondan tashqarida tushish tizimli qobiliyatsizlik, dvigatel yoki kokpit otashi, qush xuruji yoki sizni quruqlikka majburlaydigan biron bir favqulodda vaziyatning natijasi bo'lishi mumkin. aeroportdan tashqarida ehtiyotkorlik bilan qo'nishni tanlashga qaror qilasiz. مور
Xo'sh, qanday qilib siz erga borish uchun joy tanlaysiz? Eh, birinchi navbatda bu masalani tanlash kerak bo'lsa o'zingizni baxtli deb hisoblang. Ko'pincha, quruqlikka hech qanday joy yo'q, yoki bitta variant - bu kichik yo'l yoki kichik maydon, siz o'zingiz kira olishingiz mumkinligiga ishonchingiz komil emas. Dala yoki yo'lga tushish yaxshiroqmi?
Bu, albatta, javob berolmaydigan, hech bo'lmaganda transport, atrof-muhit va to'siqlar, shamol yo'nalishi va tezligi, sizning balandligingiz va samolyotning masofa masofa kabi ko'plab boshqa omillarni hisobga olmasdan turib javob bermaydi, lekin bu erda bir necha maydondan chiqish joylariga afzalliklar va kamchiliklar:
Maydonlar
Maydonlar odatda majburiy qo'ndirish uchun juda yaxshi imkoniyatdir. Ular ochiq, bo'sh va keng tarqalgan emas. Ular tez-tez tekis va to'siqsizdir va agar siz haddan tashqari tushib tursangiz, uzoq masofaga qo'nish uchun mo'l-ko'l joyni taklif qilasiz. Lekin diqqat bilan foydalaning: Maydonlar panjaralar va sug'orish liniyalari kabi yashirin to'siqlarga ega bo'lishi mumkin. Va o'sib borayotgan narsalarga qarab, siz hashamatli hodisa yuz berishi mumkin. Masalan, Misr maydoni, aslida, samolyotni yo'q qilishi mumkin, yangi ekinli haydovchilar maydonchasi esa maydonchani yopishi mumkin. Yangi tayyorlangan maydonchani taklif qilish mumkin, ammo agar u etarlicha nam bo'lsa, sizning samolyotingiz loyga va karnay yoqasiga tushishiga sabab bo'ladi.
Yo'llar
Yo'llar yaxshi hodisa joylari bo'lishi mumkin, lekin ular faqat traffikka yoki piyoda yo'q bo'lsa. Yo'lda avtomobillar bo'lsa yoki yo'lda avtomobillar mavjud bo'lsa, har doim yo'l bo'ylab joyni tanlang. Siz yerdagi boshqa odamlarga xavf solmasligingiz uchun siz javobgarsiz. Ba'zida boshqa variant yo'q, lekin bor bo'lgan joy, ehtimol, eng yaxshisi.
Foydalanilmaydigan asfalt yoki yomg'ir yo'llari maydon tashqarisiga qo'nish uchun aniq tanlovdir. Samolyotga kam miqdorda yoki hech qanday zarar etkazmagan holda oddiy qo'nishni amalga oshirish qiyin. Biroq boshqa har qanday maydondagi sayt kabi, panjara yozuvlari va elektr uzatish liniyalari kabi yashirin to'siqlardan xabardor bo'ling-ular siz va ularga yaqin bo'lganingizdan ko'ra tez-tez ko'rinmaydilar.
Boshqa maydonlar
Dala yoki yo'ldan tashqari, sizni yo'q qilishni engillashtiradigan va hayotingizni saqlab qolish uchun yordam beradigan bir nechta qulay maydonlar mavjud. Plajlar, quritilgan ko'llar, qirg'oqlar yoki axloqsizlik yamoqlarini qidiring. To'g'ri tekislikdagi har qanday narsa tog'li yoki toshloq erlardan yaxshiroq bo'ladi. Plyaj atrofida hech kim yo'q ekan, yaxshi variant. To'lqinlar sizning vositangizning ovozini aks ettirishi mumkin - agar u hech qanday shovqin qilmasa va odamlar sizni ko'rishni xohlamasa.
Hech bir joyga boradigan joy yo'q
Favqulodda vaziyatda favqulodda holat yoki elektr uzilishlaringiz bo'lsa, siz maydondan qo'nishni talab qilasiz va siz yaxshi joy ochmaysiz, vahima qo'ymang. Ko'pgina samolyotlar daraxtlarning tepasiga yoki suvga tushib, juda yaxshi tirik qolgan.
Agar siz o'rmonli maydonda bo'lsangiz va daraxtni qo'nish muqarrar bo'lsa, unda siz faqatgina samolyotni favqulodda qo'nishga tayyorlaysiz va yondoshishni iloji boricha sekin va barqaror qilishga undaydi .
Minimal pasayish tezligi va minimal oldinga tezligi bilan stall tezligiga yaqin sekin-asta yondashish, omon qolish imkoniyatini oshirib, yiqilib tushishni kamaytirish.
Suvga cho'mish potentsial favqulodda hodisa sodir bo'lgan voqealarning eng qiyin bo'lishi mumkin. Hodisa hilpiragan yoki tirnoqli bo'lish uchun biroz ko'proq zeb-ziynatni talab qiladi. Tezligi yoki nazoratsiz holatda suvning ta'siri devorga urish kabi bo'lishi mumkin. Yaxshi boshqariladigan maydonch sizni qirg'oqqa suzib yoki hayot chirog'i va suv sovuq emas ekan sizni tirik qolishingizni anglatishi mumkin. Hipotermiya sovuq okeanik suvda tezlik bilan o'rnatiladi.
Barcha hollarda samolyotga uchish davom etishi eng muhimi. Siz qaerda bo'lishingizdan qat'i nazar, nazorat qilinadigan yondashuv va hodisa voqea sodir bo'lganidan va keyingi olovdan ko'ra yaxshiroqdir.