"Air Force One" qo'ng'irog'i uzoq vaqt davomida Qo'shma Shtatlar prezidenti uchadigan havo kuchlari samolyotini namoyish etdi.
Biroq, bu atama Amerika madaniyati orasida boshqa, ko'proq tasodifiy va ijodiy yo'llar bilan namoyon bo'ldi. Masalan, Nike "Air Force 1" deb ataladigan poyafzal ishlab chiqdi, bu har doim eng ko'p sotiladigan sport poyafzali hisoblanadi. Keyinchalik, AQShning prezidenti sifatida yuqori texnologiyali qochoq podada prezidentlik uchoqlaridan qochib ketgan Harrison Ford (o'zi pilot) bilan bir xil nomdagi 1997-yilgi blok-kostyumlar filmi bor edi. Film ikki Oskar nomzodini ko'rsatdi. Har qanday samolyot uchun chaqiruv belgisi sifatida ishlatilishi kerak bo'lsa-da, AQSh Prezidenti (agar u Cessna-172da uchib yurgan bo'lsa, masalan, "Air Force One" ATC bilan bog'lanish), bu prezidentlik uchun foydalanish uchun mo'ljallangan maxsus Boeing 747-200B samolyotini aks ettirish uchun ishlatiladigan atamadir.
Va hozirgi Air Force One qochish podasiga ega bo'lmasligi mumkin, lekin u deyarli hamma narsaga ega.
Shuningdek, "Air Force One" nomlari faqat prezidentning eng so'nggi rusumdagi samolyotini - "Boeing-747-200" rusumidagi samolyotni tasvirlash uchun uchadigan havo kuchlari samolyotlarining chaqiruv belgisi emas, balki " o'zi. Prezidentlik muhrini va "Amerika Qo'shma Shtatlari" so'zlarini o'zining bo'yoq sxemasining asosiy qismi sifatida ko'rsatadi, unga o'z shon-shuhrati va mashhurligi va uni hamma joyda tanib olish imkonini beradi.
Air Force One, ko'pchiligimiz buni bilamiz, dunyodagi eng taniqli va mashhur Boeing 747.
Oldingi prezidentlik samolyotlar
Prezident samolyoti doimo Boeing 747 emas edi. Aslida Franklin D. Ruzvelt 1943 yilda Kazablanka yig'ilishiga olib boradigan Boeing Model 314 uchib ketadigan qayig'i Clipperga uchib ketganida edi. Keyinchalik General Hap Arnold prezident prezident Navalniy samolyotiga qaramasdan, havo kuchlari samolyotiga uchib ketishini talab qildi va tez orada prezidentlik samolyoti prezidentlik safari uchun mo'ljallangan edi. Birinchi versiya, B-24 bombardimonining harbiy versiyasidan C-87 bo'lishi kerak edi, lekin samolyot maxfiy xizmati tomonidan rad etilgan prezidentning me'yorlariga mos kelmadi. Bu yangi samolyot - VC-54 Skymaster binosini boshqaradi. Skymaster ishlab chiqarishda ishlab chiqarilgan fuqarolik DC-4 samolyotining modifikatsiyalangan harbiy versiyasidir, ammo u birinchi maqsadli qurilgan prezidentlik samolyotiga aylandi, birinchi bo'lib 1945 yilda Franklin D. Ruzvelt uchun maxsus qurilgan, konferentsiya xonasi va o'qqa chidamli oyna.
Bugungi havo kuchlari biri
O'shandan beri prezidentlar tomonidan turli xil samolyotlar ishlatilgan.
Boeing-707 samolyotlarining DC-6 versiyalari va hozirda ishlatilgan Boeing 747-200 samolyotlari prezidentning samolyotlari sifatida ishlatilgan. Boeingning 747-8-sonli samolyoti hozirgi paytda AQSh prezidentiga etkazilgan keyingi samolyot bo'lishi ehtimoldan yiroq emas, ehtimol 2024 yildan boshlanadi.
2019-yilgi saylovdan so'ng qisqa vaqt ichida prezident etib saylangan Donald Trump yangi Boeing-ni 747-8 raqamlariga sarf qilgani va bu kelishuv bekor qilinishini talab qildi. Ko'p o'tmay, Boeing xarajatlarni kamaytirishga qaror qilganini e'lon qildi va Trump taxmin qilgandek 4 million dollardan oshmasligini ma'lum qildi.
Ayni paytda Trump va ehtimol hatto uning o'rinbosari samolyotning keksa yoshidan va unga bog'liq bo'lgan texnik muammolardan tashqari, 747-200 (yoki Trump 757) uchun shartnoma tuzishi kerak.
89-a parvoz qiladigan qanot
Prezidentning ikkita maxsus ishlab chiqarilgan 747-200 samolyoti Merilend shtati Andrews shtatidagi 89-havo kemasi tomonidan boshqariladi. Unda 1000dan ziyod odamning tayyorgarligi uchun tayyorgarlik guruhi tayyorlanadi va prezidentlik transporti uchun javobgarlikni o'z zimmasiga olishga tayyor. transport operatsiyalari. Prezident u erga borganida, odatda, turli xil samolyotlar, jumladan, C-17s yoki C-130 lar bilan birga keladi, ular xavfsizlik buyumlarini, materiallarini, jihozlarini va yordamga muhtoj odamlarni olib kelish uchun prezident oldidan uchib ketadi.
747-200
Hozirgi Air Force One fleetiga ikkita Boeing 747-200 samolyoti kiradi. Dastlab 1990 yilda Jorj Xushbuy Bush bo'lgan Amerika Qo'shma Shtatlari Prezidenti uchun to'liq moslangan liniyani kesib tashladi. 747-chi ishlab chiqarish 1960-yillarda katta muvaffaqiyatga aylandi, birinchi 747 samolyot 16 oy ichida qurilgan va dunyodagi eng yirik fuqarolik samolyotlar edi. U o'zidan avvalgi Boeing-707 rusumidagi samolyot o'rnini egalladi. 1500 dan ortiq samolyot sotilgan bo'lsa, 747 bugungi kunga kelib, eng keng tarqalgan, keng ko'lamli samolyotdir.
Ichki ishlar
747-200B 4000 kvadrat metr masofani bosib o'tib, konferentsiya xonasini, ovqat xonasini, prezident uchun yashash joylarini, kabinet a'zolari uchun ish joyini va 100 yo'lovchi va ekipaj a'zolarini o'z ichiga oladi.
Ichki havo kuchlari ichida ham, jarrohlik vositasiga aylantirilishi mumkin bo'lgan tibbiyot xonasi mavjud. Va sizning rasmingiz bo'lganidek, shifokor kemada va har doim xizmatga tayyor.
Tashqi makon
747-200B samolyotlari DC-10, Airbus 310, Boeing-767 va Air Force C5 Galaxy-ni yoqish uchun tanlangan to'rtta General Electric CF6-80C2B1 jetli dvigatellar bilan ishlaydi va ETOPS 180 uchun baholanadi. 747-200B ustidagi CF6 dvigatellari har biri 56,700 funt sterjenni ta'minlaydi.
Prezidentning 747 nafar old va orqa tarafdagi havo stantsiyalari bilan bir qatorda, o'z-o'zidan yo'rgaklangan yukni ko'taruvchi ham. Bu 747 va boshqalar o'rtasidagi yana bir keskin farq shundaki, Havo kuchlari parvozda yonilg'i quyish qobiliyatiga ega, bu chegaralarsiz va chidamliligini ta'minlaydi, va prezidentimiz zaruratgacha aerodrom holda qolishi mumkin.
Parvoz kemasi
Harbiy havo kuchlari bilan 747 variantni ajratilgan eng muhim farqlardan biri va "odatdagi" 747-raqamlar prezidentning xavfsizligini ta'minlaydigan avionika tizimlari va ichki elektronika hisoblanadi.
Bortdagi elektron tizimlar yadroviy portlashdan elektromagnit zarba ta'sirini oldini olish uchun qat'iylashtirildi. Samolyot eng zamonaviy, eng zamonaviy texnika bilan jihozlangan, zarurat bo'lgan davrda prezident uchun mobil buyruq markazini ta'minlaydi.
Bir manbaga ko'ra, Air Force One samolyotida 85 telefona va 19 televizor, turli xil faks mashinalari, kompyuterlar, ikki tomonlama radiolar va, ehtimol, sun'iy yo'ldosh telefonlar mavjud.
Air Force One-ga tegishli narsalarning ko'pchiligi tasniflanadi, lekin siz samolyot qurol-yarog 'tizimlari, radar-murabbiylar, turli avloddagi yangi avlod uskunalar bilan jihozlangani va inqiroz vaqtlarida boshqarish uchun turli xil profilaktika choralari bilan jihozlangan deb hisoblashingiz mumkin, prezidentni tasavvur qilishning har qanday favqulodda vaziyatiga tayyorlanishini ta'minlash.
Xususiyatlar:
| Uzunligi | 231 fut, 10 dyuym |
| Juda katta | 63 fut, 5 dyuym |
| Wingspan | 195 fut, 8 dyuym |
| Maksimal tezlik | 630mph (0.92 MACH) |
| Shift | 45,100 fut |
| MTOW | 833 ming funt |
| Oralig'i | 7,800 nm |
| Ekipaj | 30 |
| Yo'lovchilar | 71 |
| Yoqilg'i hajmi | 53, 611 gal |
(manba: www.af.mil)
Keyingi Air Force One
Aviakorxonaning yangi avialaynerlarini qidirib topish uchun aviahalokatning ortib borishi va aviakompaniyani to'xtatib turish oqibatida Boeing kompaniyasining navbatdagi 747-200B samolyotiga vorisi bo'ladi. Hozirgi kunda 747 samolyot juftligi o'z umrlarini uzoqlashtirmoqda va bitta havo kuchlari xodimining fikriga ko'ra, 747-200B keksa yoshni saqlab turish yanada qiyinlashmoqda. Yangi samolyot allaqachon buyurtma qilingan: 747-8.
Landshaft samolyotning eng yangi versiyasi prezidentni yanada qobiliyatli va samarali samolyot bilan ta'minlaydi va yarim asrdan buyon Boeing kompaniyasini Amerika Qo'shma Shtatlari Bosh qo'mondoniga havola etadi.
747-8 samolyoti 747-200 samolyotiga nisbatan 16 tonna kam miqdordagi uglerod dioksidi chiqaradi va 1000 chaqirim narida uchadi. U -200 modeliga qaraganda biroz tezroq bo'ladi, ammo 0,855 Mach (0,84 Machga nisbatan) yangi versiya dunyodagi eng tezkor savdo samolyot bo'ladi.
-8 da oldingisiga qaraganda deyarli 30 metr uzunlikdagi qanotcha bo'ladi va umuman olganda, u 18 fut uzunlikda bo'ladi, natijada 833 ming funt o'rniga 987 ming funtga og'ir yuk tashish og'irligi bo'ladi.
Air Force va Boeing ikkala yangi 747-8ni 2024 yilgacha tayyor bo'lishini kutishmoqda. Xabar qilinishicha, allaqachon o'zgarishlardan so'ng dastlab 1,16 milliard dollarga baholangan byudjet haqida. Odatda 747-8 operatsiyani tijorat yo'li bilan sotib olish qiymati taxminan 370 million dollarni tashkil etadi. Dekabr oyida prezident etib saylangan Donald Trump "Boeing" kompaniyasiga bosim o'tkazib, loyiha bilan bog'liq xarajatlarni oshiruvchi ikkita, balki uchta, 747-8 samolyotlarni bekor qilish bilan tahdid qildi. U quyidagilarni qayd etdi:
"Boeing kelajakdagi prezidentlar uchun yangi 747 havo kuchlari qurmoqda, ammo xarajatlar nazoratdan chetlatilgan, 4 milliard dollardan ortiq. Buyurtmani bekor qiling! "- Donald Trump
Dasturning aniq sarf-xarajatlari hali aniqlanishi kerak, ammo Boeingning advokatlari buyurtmani bekor qilish katta xato bo'lishini aytishadi. Xabarda, Trump, dekabr oyida Boeing bilan uchrashib, dastur bilan bog'liq xarajatlarni kamaytirishni muhokama qilish uchun uchrashdi.