Bombardier yangi Ultra-Long-Range Jetsni ishga tushiradi

Bombardier

"Bombardier" o'zining yangi "Global 7000" va "8000" ning ishga tushirilishi bilan NBAA 2010-da o'zlarining ultra uzoq masofali Global oilasiga ikkita qo'shimchani e'lon qildi. Yangi avialayner katta va bozorda har qanday boshqa biznes-reaktivlarga qaraganda ancha uzoq bo'lmagan masofaga ega bo'ladi. Global 7000 uchun birinchi xaridorlarni etkazib berish 2016 yilga rejalashtirilgan edi. Global 8000 etkazib berish 2017 yilda boshlangan.

Tezligi, o'lchami va oralig'i

Yangi samolyotlarning har biri xususiy jetlarning avvalgi avlodlariga teng yoki ustun bo'lgan imkoniyatlarni taqdim etadi.

Global 7000 xususiyatlari:

10 nafar yo'lovchilar bilan to'xtovsiz shahar juftlari Dubayga Nyu-York, Singapur, Singapur va Vashingtonga tashrif buyuradi.

Global 8000'lar kichikroq idishni taklif qiladilar, ammo rekord o'rnatiladigan joylar:

Sakkiz yo'lovchilar bilan Global 8000 Mumbayni Nyu-Yorkka, Sidneydan Los-Anjelesga va Nyu-Yorkka Gonkongga uchishi mumkin

Gulfstream G650 bilan raqobatlashamiz

Yangi Bombardier Globals, Gulfstream G650 bilan raqobatlashadi va bozorda yangi buyurtmalar va ijobiy nishonlarni boshqaradi. "Gulfstream" 2012-yilning birinchi choragida G650 samolyotlarini etkazib berishni boshlashni rejalashtirmoqda.

G650 jahonning eng tezkor biznes-reaktivi hisoblanadigan Mach 925 maksimal tezligi bilan yangi Globallarga nisbatan yuqori tezkor kruvaziyaning ustunligiga ega bo'ladi.

Bu farq avvalgi Mach kodining maksimal kruiz tezligiga ega bo'lgan Citation Xga tegishli edi. Citation, birinchi Citation X'yi 1996 yilda Arnold Palmer'a berganidan buyon farq qildi.

Maksimal 7000 dengiz mili va sakkiz yo'lovchini olib tashlash bilan G650 Global 7000 va 8000 uchun qisqa.

Jahon miqyosidagi harajatlar 65 million dollarga baholanishi kutilmoqda, bu esa G650 uchun 58,5 million dollarni tashkil etadi.

Global 7000/8000 buyurtmachi kim?

Maxsus jet bozorining muayyan segmentlari har doim eng yangi, eng katta va eng tez jihozlarini, o'z missiyasining profilidan qat'i nazar, xohlaydilar. Amaliy darajada ushbu yangi modellar Osiyoda, Yaqin Sharq va Janubiy Tinch okeanida xaridorlarga alohida qiziqish uyg'otishi kutilmoqda. Shimoliy Amerika va Yevropalik egalar, biznes va oilaviy aloqalar uzoq joylarda ham yangi Globalsga bo'lgan talabni oshiradi.

Ekipaj muammolari

Global 7000 va 8000 samolyotlari oilasi haqida javobsiz qolgan savollardan biri, operatorlar bunday kengaytirilgan masofaga ega bo'lgan samolyotda ekipaj operatsiyalarini rejalashtirishni rejalashtirmoqda.

91-bo'limda operatsiya vaqtida yaxshi qaror va eng yaxshi amaliyotlar qo'llaniladi. 15 soatdan ortiq bo'lgan parvoz vaqti ko'plab ekipaj a'zolarini va ekipaj a'zolarini dam olish joylarini talab qiladi. Ekipaj dam olish joylari va qo'shimcha ekipaj a'zolari foydali yukni kamaytiradi.

135 bo'limning ekipaj vazifalari 7000 va 8000 global operatorlar uchun to'lanishi mumkin. Uchuvchi charchoq - bu FAA, NTSB va boshqa davlat tashkilotlari uchun issiq tugmachalar muammosi, shuning uchun ushbu yangi samolyotlarning xavfsiz ishlashi tartibga soluvchilar tomonidan katta e'tiborga ega bo'ladi.

Pastki chiziq

Yo'lovchilar tezroq va uzoqroq uchishni xohlashadi. Biroq qanchalik qulay va yaxshi xizmat qilsalar ham, samolyotlar oralig'i hozirgacha uzaytirilishi mumkin va yangi Global 7000 va 8000 nafaqat inson va texnik sabr-toqatning zarfini uzishi mumkin.

Ishlab chiqaruvchilar uchun navbatdagi mashhur to'siq hali ham ovoz to'siqlari kabi ko'rinadi. Ovozli tezlikda sayohat qilish biznes aviatsiya foydalanuvchisi uchun keyingi haqiqiy inqilobiy o'zgarishlarni taklif qiladi. Hozirgi kunda Global 7000 va 8000 qulaylik va masofa haqida gap ketganda eng yaxshisini taklif qiladi.