Boeing 787 Dreamliner, dunyoning eng muvaffaqiyatli samolyotlaridan biri sifatida tanilgan, hatto erta bosqichlarida ham. Bu yoqilg'ida samarali va toza, barqarorlik uchun qurilgan.
Narx:
787-8: $ 193.5M
787-9 dollar: $ 227.8M
Vaqt jadvali:
- Apr 2004: 787 dastur ishga tushirildi
- Dekabr 2009: 787-8 birinchi parvoz
- Yanvar 2010: Dastlabki havo layoqatini sinovdan o'tkazildi
- Yanvar 2011: FAA va EASA sertifikati berildi
- Mart 2011: OTAga birinchi yetkazib berish
Ishlash shartlari:
787-8
- O'rtacha: 7,650-8,200 nm
- Kruiz tezligi: 0,85
- Maksimal ketish Og'irligi: 502,500 lb
787-9
- Range: 8,000-8,500 nm
- Kruiz tezligi: 0,85
- Maksimal ketish Og'irligi: 553,000 lb
Dizayn xususiyatlari:
Motorlar va tizimlar: Boeing 787 GE GenX dvigateli yoki Rolls Royce Trent 1000 bilan jihozlangan bo'lishi mumkin, ularning har ikkisi ham vosita sinfi bozorida eng yaxshi samaradorlikni va'da qiladi. Dvigatelning o'tish davri nisbati 10 ga binoan, mexanizmlar jim-jim, yoqilg'ini samarali va atrof-muhit uchun mas'uldir.
Ilgari chivinli simli tizim qanotni o'z ichiga oladi va u avtomatik ravishda sozlangan tomosha chekkasini o'zgartiradi va u maksimal rentabellikga qarab yuqoriga yoki pastga harakat qiladi. Aileronlar, shuningdek, eng samarali joylashuv uchun ham avtomatik tarzda moslashadi.
Tuzilishi tarkib: Jet 50% kompozit material bo'lib, yukni kamaytiradi va shu bilan 787 yanada yoqilg'ini samarali qiladi. Kompozit materiallar xizmat xarajatlarini kamaytirishga yordam beradi. Bundan tashqari, dvigatelga nisbatan ko'proq laminar havo oqimi hosil qiladigan, bu kabi samolyotlarga nisbatan siqishni kamaytiradigan va samaradorligini oshiruvchi vosita nasselida dizaynni takomillashtirish ham mavjud. Nihoyat, 787 oddiy pastki chekka qanotli tizimi bilan kichik pardalar mavjud, bu esa kamroq tortish va ish faoliyatini oshirish imkonini beradi.
Aviyoniklar: Boeing 777 kabi Boeing samolyotlarini uchib ketgan uchuvchilar uchish avionikasi bilan tanishadilar. Boeing eng yangi zamonaviy tizimni yaratish uchun ish olib borarkan, aviatsiya samolyotlari hozirgi Boeing jeti va 787 samolyotlari o'rtasida osongina o'tishini ta'minlash uchun diqqat markazida bo'lishni xohlar edi. Ikkita boshli Displeylar , qo'shimcha katta MFD va ikkita elektron parvoz paketiga ega bo'lgan Dreamliner mijozlari kokpitga biror narsa qo'shishga majbur bo'lmasligi kerak.
Hajmi:
787-8
Wingspan: 197 fut, 4 dyuym
Balandligi: 55 fut, 6 dyuym
Uzunligi: 186 fut, 1 dyuym
787-8 raqamli 210-250 yo'lovchiga ega. Yuk operatsiyalari uchun tuzilganida jami yuk hajmi 4,4 ming kub metrni tashkil qiladi. Odatiy yuklarni joylashtirishda 5 ta palet, 12 ta LD-3 konteyner bo'lishi mumkin va 402 kub metr datchik bo'shliqqa ruxsat beriladi.787-9
Wingspan: 197 fut, 4 dyuym
Balandligi: 55 fut, 10 dyuym
Uzunlik: 206 fut, 1 dyuym
787-8dan biroz kattaroq, 787-9 modeli 250-290 yo'lovchini ushlab turishi mumkin. Yuk operatsiyalari uchun tuzilganida umumiy yuk hajmi 5,4 ming kub metrni tashkil qiladi. 787-9 uchun odatiy yuk rejasi 6ta sxemani, 16 LD-3 konteynerini tashkil etadi va 402 kub fut massa maydonga ega.
Xaridorlar:
Press-reliz vaqtida "Boeing" 854 787-8 va 787-9 samolyotlariga buyurtmalar oldi. 2012-yilda "Boeing" to'rtta 787 ta samolyotni Yaponiya havo yo'llari va 11 ta havo kemasini ANAga etkazib berdi.
Bugungi kunda kamida 63 kompaniya Boeing-787 samolyotiga uchish yoki buyurtma berishmoqda, shu jumladan:
- OTA (55)
- Havo yo'llari (37)
- Air France (25)
- Britaniya havo yo'llari (24)
- Delta (18)
- Etihod (41)
- ILFC (74)
- Yaponiya havo yo'llari (45)
- Qantas (50)
- Qatar (30)
- Singapur havo yo'llari (20)
- Yunayted (50)
- Atlanta Atlantik (16)
Yo'lovchilar:
"Dreamliner" ga uchib ketadigan yo'lovchilar "yumshoq" Ride Technology texnologiyasiga ega bo'lib, u tez-tez turbulentlikni his qiladi va bartaraf etadi.
LED yoritgichlari, katta teplovozlar, tonozli shiftlar, toza havo va pastki idishni balandligi aviakompaniyalarning mijozlariga baxtli va sog'lom bo'lishi kerak.
Mening sevimli xususiyati uzoq, yangi, katta derazalardagi elektron yoritish va qorong'i vazifani bajaradi. Yo'lovchilar yorug'likni xohlagancha yoki juda kam miqdorda to'sib qo'yishadi, ko'rinishini yo'qotmasdan - yorqin!