Yuqori Sierra cho'li haqida hech qanday ma'lumot yo'q, bu yerda hech qachon eng yaxshi samolyotlarni namoyish qilish uchun sahnani o'rnatgan. Agar siz hech qachon Oliy Sierra Fly-Inga bormagan bo'lsangiz, uni yangi chelaklar ro'yxatini qiling. Oldin "uchuvchilar uchun yonayotgan odam" deb ta'riflangan, men hozirgacha sevimli aviatsiya hodimi.
Men toza havo va tog'lar tufayli G'arbiy Amerikani har doim yaxshi ko'raman. Oliy Sierra bu jihatdan umidini uzmaydi.
Lekin men bilaman, tog'lar haqida emas, g'arbning sehrlari haqiqatan ham odamlar haqida. Va sizning yuqori cho'l landshaft mo'jizasini dunyodagi eng yaxshi odamlarning jozibasi va mehmondo'stligi bilan birlashtiradigan va keyin samolyotlarni qo'shganingizda, u faqat yaxshiroq emas .
Duo qiling sigir
Men Raleigh-Durham Internationalni Shimoliy Nevadadagi Dead Cow Lakebed uchun tark etganimda qandaydir tajribaga ega bo'lganimni bilar edim, ammo bu hech qachon eng qiziqarli samolyotlardan biri bo'lishini bilmasdim.
Duo qiling sigir - hech qaerda yo'q quruq ko'l yotog'i, Renoga shimolida joylashgan Nevada, va bu yuqori Sierra Fly-Inning yangi manzilidir. Erni yaqinda tadbirni tashkil etuvchi Kevin Kinnina sotib olgan va u olti yil mobaynida kattaligi sezilarli darajada oshganligi sababli, u yerni saqlash uchun BLM bilan kurashgan. Bu yilgi samolyotda taxminan 140 samolyot bor edi.
Duo qiling sigirga osonlikcha erishish mumkin, va agar ushbu samolyotda ishtirok etayotgan va ishtirok etayotgan marhamatli odamlarning samimiy mehmondo'stligi bo'lmasa edi, ehtimol buni qilmagan bo'lardim. Ko'rdingizmi, mening kitobimda har qanday bahona bor edi. Men uni (haqiqatan ham) sotib ololmadim. Bolalarga g'amxo'rlik qilishim kerak edi. Men ishdan ketishim uchun ko'p vaqt topolmadim.
Men samolyotga egalik qilmayman va u erda uchib ketayotgan buta haqida hech narsa bilmayman, bu esa u erda uchib turgan buta. Va men u erga qanday borishim kerak edi?
Rejalashtirish
Boshqa tomondan, ba'zida hayotning eng yaxshi narsalari xavf ostida bo'lishni anglatishini bilardim. Men buni amalga oshirdim. Va guruhning Facebook sahifasida tadbir haqida so'ragan paytdan boshlab men o'zimni yaxshi his qildim. Men samimiy, samimiy, uchuvchisiz samolyotlar bilan kutib olindim, bu meni majburlashni istamayman, deb pushaymon bo'ldim. Albatta , men o'yladim. Ammo qanday qilib u erga boray ?
Muammo yo'q , deydi ular. Safar bo'ladi . Va u erda edi. Ko'plab odamlar turli joylardan sayr qilishni taklif qilishdi va men buni bilmasimdan oldin sahroga, men shu kabi saxiylik va mehmondo'stlikni boshdan kechirganlar bilan birga bo'ldim. Har bir insonni mamnuniyat bilan kutib olishdi - bu faqat bitta tirnoq mashinasi emas edi. Quinn va boshqa tashkilotchilar, uchta velosiped uchuvchi uchuvchi, Mooney va Cirrus uchuvchilar, RV uchuvchilar, hatto RC uchuvchi va, albatta, kelajakda uchuvchi - uyda his qilishni amin edi. Keng ochiq qurib qolgan ko'l yotog'iga tushib ketgan har bir kishi samolyotga uchib o'tishga rag'batlantirildi. Bizning samolyotimiz bo'lmagan samolyotga o'tirishga tayyor bo'lganlar ham bor edi.
Birinchi almashinuvlarimdan ko'plab odamlar hayajonli, lekin samolyotga kirish imkoniga ega emasligini ko'rdim va ularga yordam berish uchun o'z yo'limdan chiqib ketgan uchuvchilarning uchuvchisiz guruhlarda ko'rgan narsani ko'rdim - umumiy aviatsiya mutlaqo eng yaxshi - men yaxshi shirkatda bo'lar edim.
Chiqish
Men Nampadagi aerodromda, Adahoda - 2005 yilgi aeroportda mening CFI imtihonini topshirganimdek, tanishim bilan tanishib chiqqan angarda uchrashib qoldim. Andrew 1975 yili Cessna 180 - ajoyib va amaliy samolyot - va u g'alati ayolga sayohat qilish uchun etarlicha saxiy edi. Endi esa, odamning faqatgina samolyotga otilishi uchun aqldan ozgan bo'lishi mumkin, ehtimol u ham bo'lsa-da, lekin Endryu va men uchun umumiy zamin topishga uzoq vaqt kerak bo'lmadi. U Idaho Aviatsiya Assotsiatsiyasining faol a'zosi va Idaho shtatining mening uyim bo'lsa, bizda bir-birimiz bilan tanish bo'lganmiz.
Shunday qilib, uzoq hikoya qisqa, men samolyotga to'liq musofir bilan o'tishga muvaffaq bo'ldim. Ammo aviatsiya kichik bir dunyo, va tez-tez sodir bo'lgani kabi, u ham, albatta, begona emas edi.
Kelishi
Endryu boshdan buyon har qanday samolyot xavfsizligi bo'yicha brifingni, samolyotning og'irligi va muvozanatini muhokama qilish va yaqinlashib kelayotgan marshrut va ob-havo haqida brifing bilan g'alati uchuvchi bilan uchib ketishim mumkin bo'lgan har qanday qo'rquvni engillashtirdi. Idaho kanyonlari bo'ylab ajoyib parvozdan so'ng, Oregon shtatidagi Owyhee tog'lari va shimoliy Nevada yuqori tekisliklaridagi go'zal manzarani juma kuni tushdan keyin Dead Cowga qo'ydik. Biz 3 ming futlik yoriq kirga to'g'ri tegib borgan edik. Bu yerda faqat uchish nuqtasi yaqinida ikki kichik bayroqli qizil bayroq bor edi. Biz erga tushganimizda qattiq turishimiz kerak edi, lekin undan ko'p samolyotlar dumalab tushganligi sababli yumshoqroq va changroq bo'ladi. Biz Skywagonsning kichik bir guruhiga yonboshladik va men tashqariga chiqdim. Qora jangovar poyabzallarimning atrofiga ingichka bir toza chang quyildi, ularga kamida uch kun qoladigan jigarrang bir soyani aylantirdi.
Paketdan chiqarish
Men Andreyning yoniga bir odamning chodirini o'rnatdim va kechiktirmay, lager aravachasini ochdi. 60 daraja quyoshli havoda quyosh baland va iliq edi va men darhol quyosh kremi keltirmaganimdan afsuslandim. Men stulni tashqariga olib chiqdim, u faqat "axloqsizlikka kirib ketish" bilan aniqlandi va men boshqa kelganlarni tomosha qildim. Men qabul qiluvchimni ushladim va tingladim, zinapoyaning uchishini kutib turdim. yoki tezkor yondashuv va balon ... Men biror narsani kutib turdim ... lekin qattiq yondashuvlardan va yaqin mukammal, silliq tushishdan boshqa hech narsa yo'q edi.
"Bu Oshkosh kelganlarni tomosha qilish kabi, lekin ... qiziqarli emas," dedim Endryu, "Bu bolalar chindan ham qo'nish joylarini botirlamaydilarmi?" U nafaqat tabassum qildi va silkitdi. Qisqa havo yo'li, yuqori balandlik, quyruq g'ildiraklari va yaxshi eskirib qolgan tayoq va dvigatellar bu bolalar uchun hayotning bir qismidir. Bu erda yomon havaskorlik uchun joy yo'q.
Brifinglar
Ertalabki chig'anoq chig'anog'i yana birinchi taassurotni kuchaytirdi. Quinn soat 7 da yong'in atrofida uchuvchi brifingni taklif qildi va shafqatsiz va shafqatsiz bo'lgani uchun odatda adolatsiz obro'ga ega bo'lgan bu buta uchuvchilar bilishim kerak bo'lgan eng ishonchli va eng qobiliyatli uchuvchilar orasida edi. Qoidalar, standartlar va protokollar mavjud edi. Turli xil operatsiyalar uchun alohida chastotalar mavjud edi, standart transport naqshlari va professional bo'lmagan xatti-harakatlarning aniq joyi yo'q edi. Xavfsizlik madaniyati tashkilot rahbarlarining xulq-atvorida va Quinn, avvalgi yillardagi jangda midair to'qnashuvidan keyin, ehtimol, erta xavfsizlik uchun standartni o'rnatdi. "Xavfsiz bo'lishi kerak. Bunda protseduralarni bilishmaydi va ular kutilmaydigan ishlarni amalga oshiradilar, shuning uchun siz boshingizni ushlab turishingiz kerak ". Kvins ertalabki lagerda xabar berdi. FAA dan hech kimni o'zlarini tan olishni so'raganidan keyin - va sukut bilan kutib olindi - Quinn uchuvchisiz uchuvchi olomon uchun so'nggi bir maslahat edi: "Sizni FAA tomonidan tomosha qiling".
Ertalab nonushta qilingan burrito va qahvaxonada qo'l siqilgan qo'llar va kelajakdagi tadbirlar haqida uyquda, ammo qizg'in, ammo qizg'in muruvvat uyushtirdi.
Voqealar
Kun bo'yi axloqsizlik chiziqlari, chiziqlar, cho'l yo'llari, ko'llar to'shaklari va Pyramid ko'li bo'ylab parvozlar amalga oshirildi. Biz Susanville aeroportida (KSVE) yoqilg'i uchun to'xtadik. Biz hududni tekshirib, elk va yovvoyi otlarni qidirib topdik. Biz qora cho'l cho'lining o'rtasiga, Burning Man erida tushib qoldik, u erda axloqsizlik bilan o'tirdim va shu qadar ulkan, toza bo'lmagan cho'lning o'rtasida o'n minglab odamlarni tasavvur qilish qiyin edi. Yonayotgan odamning hech qachon sodir bo'lmaganligining yagona dalili - katta, keng ko'l yotog'ining o'rtasiga kirib boradigan yo'llardagi xira tasavvur edi.
Vaqti-vaqti bilan STOL drag poygasi davomida zo'r vaqtlar bo'lgan edi - men hozirgacha ko'rgan eng yaxshi aviatsiya tadbirlaridan birida (Super Cup va Beaver - bu hatto Cirrus poyga) uchuvchi Gari Uord o'zining MX2 ni uchib chiqardi. Va, albatta, tasodifan tasodifan F-16 samolyoti bor edi, albatta, bu ularning e'tiborini tortdi, ammo hech kimni hayratda qoldirmadi. Axir, biz cho'lning o'rtalarida MOAga qo'shni bo'ldik. Piper kublari va Super Kublar va 180s va 185s, 170s va 172s va Archers, Mooneys, Cirrus va Maules va Experimentals bor edi, bir emas, balki ikki WilgaBeasts va homebuildts va boshqa juda ko'p ajoyib samolyotlar. U osmonning uchuvchi versiyasidir.
Keyinchalik uyda yashovchilarning qaynoq bahorgi tomog'ida shodlanib, bolalarni o'zlarining velosipedlarini lagerda kechqurun to'xtash vaqtida tomosha qilayotganday tomosha qilishdi. Lekin mening eng sevgan daqiqalarim samolyotda faqat jim-jimalar bo'lib, dvigatelning ishonchli gumburini tinglab, yovvoyi atlarni yoki quyoshning quyosh nuri yuqori bulut qatlamlari orasiga tushib, samolyotning soyasini qoqib qo'ygan holda, yuz metr pastga qarab turganini eshitib turardi. er.
Kechqurun otishma chovgumdagiga bir uchqun otilib chiqdi va ichimliklar, kechki ovqat va do'stlar bor edi. Rojdestvo chiroqlari bilan bezatilgan bolalar va uy hayvonlari va samolyotlar bor edi. Uzoqdan boshqariladigan avtomobillar va RC samolyotlari va eng yaxshi suhbat bor edi. Rassomlar, sovg'alar va kulgu bor edi.
Bu samolyotning atmosferasi haqida bir narsa, qudratli, baland cho'l landshaftlarining kengligi bilan bir qatorda, meni juda yaxshi bilardi. Kecha ochiq ochiq osmon sizni nafas oladi. Kanyonlar orqali, yirtqich otlarning ustida, katta va ko'rinishda cheksiz cho'l ustida uchish - bu buyuk dunyoda sizni kichik va ahamiyatsiz his qiladi. Va xalqim - Andrey kabi saxovatli va mehribon insonlar, u menga 180 o'rinda emas, balki oziq-ovqat, qahva, tualet qog'ozi va o'tirish uchun stulni taklif qilgan edi - va yonidagi lagerga kiradigan qo'shnilar va Kevin Kinn va boshqalar ularning rahbarligi ostida har bir insonni, eng muhimi, xavfsizlikni ilhomlantiradigan va otashin suhbati va yangi do'stlarni o'z ichiga olgan tashkilotchilar; bularning barchasi haqida faqat birovning tirikligini his qiladi.
Ko'zgu
Duo qiling sigir - faqat changli, qurigan ko'l yotog'idir, u har bir oktyabrda bir necha kun samolyotlarga to'lib ketgan, ammo yuqori Sierra Fly-In tajribasi sizga juda kichik, ammo hayotdan kattaroq his qilish imkonini beradi. bir vaqtda. Bu boshqa joylarda takrorlana olmaydigan aviatsiya tajribasi. Agar siz hech qachon imkoniyatga ega bo'lsangiz, uni bajaring. Sizning ochiq qo'llaringiz bilan kutib olasiz, yangi do'stlar orttirasiz, deb ayta olaman va men o'sha ajoyib yorqin, yorug 'kechalar va ajoyib xotiralarimga guvoh bo'lasiz.