Tibbiy guvohnoma kimga kerak?
Birinchidan, balon uchuvchi va uchuvchi uchuvchi (va balon yoki gliderda uchuvchi guvohnomani izlayotgan talabalar) imtiyozlarni amalga oshirish uchun aviatsiya tibbiy guvohnomasiga ega bo'lishlari shart emas .
Sportchi uchuvchilar va sportchi uchuvchi guvohnomasini talab qiladigan talabalarga tibbiy ma'lumotnoma kerak emas. Sportda uchuvchi talabnoma beruvchiga xavfli bo'lishi mumkin bo'lgan va tibbiyotda o'tmishda tibbiy ko'rikdan o'tmagan tibbiy sharoitlar mavjud bo'lmasa, AQSh haydovchilik guvohnomasi talab qilinadi.
Dam olish yoki xususiy pilot litsenziyaga, shuningdek, dam olish, xususiy, tijorat va aviakompaniya uchuvchilariga aviatsion tibbiy ma'lumotni olish uchun talabgorlar uchuvchisiz .
Aviatsiyani tibbiy ko'rikdan qanday olishim kerak?
Aviatsiya shifokori bilan uchrashish. Sizning hududingizda malakali Aviatsiya Tibbiy Tajribasini izlash uchun FAA veb-saytidan foydalaning.
Sizning parvoz yo'riqchingiz yoki boshqa uchuvchilarni mahalliy aeroportda tavsiya qilishingiz mumkin. Kichik bir shaharda yashasangiz, imtihon topshirish uchun eng yaqin shaharga borishingiz mumkin. Barcha tibbiy ko'rikdan o'tuvchilarni birinchi toifali tibbiy ko'riklarni o'tkazish uchun sertifikatlashmaganligini va agar siz haqiqatan ham birinchi darajali tibbiy guvohnomaga muhtoj bo'lsangiz, to'g'ri qabul qilishingizga ishonch hosil qilishni xohlaysiz.
Agar siz imtihon topshirgan va imtihon topshirishingiz kerak bo'lgan tibbiy guvohnoma turini amalga oshirishi mumkinligiga ishonch hosil qilsangiz, siz bilan birga kelishi kerak bo'lgan hujjatlar yoki ma'lumotlarni olishni istaysiz. Misol uchun, kontaktlarni yoki ko'zoynaklaringizni ko'rish imtihoni uchun kiyishingiz yoki olib kelishingiz mumkin.
Qanday tibbiy guvohnoma kerak?
Agar talaba, dam olish yoki xususiy pilot sifatida sizga kamida uchinchi sinf tibbiy yordam kerak. Uchib ketishni rejalashtirayotgan talabalar uchun, birinchi sinf tibbiyot tez-tez ko'p vaqt va pulni investitsiya qilishdan avval, sizning sog'liqingizning savdo va havo transporti uchun uchuvchi sertifikatlar uchun talab qilinadigan standartlarga muvofiqligini ta'minlash uchun tavsiya etiladi. martaba.
Savdo uchuvchilar (ya'ni kompaniyaning egalari yoki kompaniyani nafaqa qilish uchun uchayotgan uchuvchi) hech bo'lmaganda ikkinchi darajali tibbiy guvohnomaga muhtoj.
Havo transporti uchuvchilari (ATP) birinchi darajali tibbiy ma'lumotga ega bo'lishi kerak.
Bu qancha turadi?
Aviatsiya tibbiy tekshiruvchilar (AMEs) aviatsiya tibbiy imtihonlariga narxlar belgilashdi. Narx odatda oddiy jismoniylarga o'xshaydi, ammo tibbiy ko'rikdan kelib chiqqan holda va shaxsiy salomatligingiz tarixiga bog'liq. Siz uchinchi sinf tibbiyot uchun $ 75 va $ 150 orasida to'lashni kutishingiz mumkin. Birinchi toifadagi tibbiy sertifikatlar, odatda, ikkinchi yoki uchinchi sinfdan ko'ra ancha kengroq bo'lgani sababli, odatda $ 50 dan $ 100 gacha. Maxsus tibbiy ko'riklar (agar sog'liqni saqlash muammolari aniqlangan bo'lsa yoki imtiyoz talab qilingan bo'lsa) qo'shimcha tekshiruvlar va protseduralar tufayli FAA bilan ko'proq ishlash muddati ko'payib boradi.
Testda nima bo'ladi?
Uchinchi sinf tibbiyot uchta tibbiyotning eng kichik invazividir. Bu jismoniy yoki yillik tekshiruvga o'xshaydi. Shifokor, umuman olganda, umumiy sog'liqni saqlash tarixini olish uchun savollar berib, aqliy va asabiy sog'lig'iga e'tiborni qaratadi. Keyinchalik, sizga ko'rish va eshitish testlari beriladi. Ko'pgina shifokorlar sizning bosimingizni engillashtiradigan quloqlarini "uchratishingiz" mumkin: uchuvchilar uchun muhim ma'lumotlar.
Ikkinchi darajali tibbiyot uchinchi toifali narsalarni qamrab oladi, biroq u biroz ko'proq va ko'rish uchun yuqori standartlarni talab qiladi.
Birinchi toifali tibbiy ko'riklarda ikkinchi darajali tibbiyotning bir xil elementlari mavjud bo'lib, ular qattiqroq standartlar va yurak-qon tomir funktsiyalariga alohida e'tibor qaratilgan bo'lib, umumiy tibbiy holat. EKG birinchi darajali tibbiy yordam uchun talab qilinadi va eski pilotlar uchun shifokor yoshga bog'liq masalalarni parvozlar bilan bog'liq vazifalarga xalaqit berishi mumkin.
Tibbiy sertifikat qanchalik uzaytiriladi?
Uchinchi darajali tibbiyotlar 40 yoshdan kichik bo'lgan shaxslar uchun besh yil va ikki yil davomida amal qiladi.
Ikkinchi darajadagi tibbiy yo'riqlar pilotlarga imtiyozli imtiyozlarni qo'llash uchun ikki yil davomida amal qiladi. Boshqalar uchun (xususiy yoki rekreatsion uchuvchi yoki parvoz o'qituvchisi) ikkinchi sinf tibbiyot 40 yoshdan kichik bo'lsa besh yil va 40 yoshdan yuqori bo'lsa, ikki yil davomida amal qiladi. Bu holda ikkinchi darajali tibbiy guvohnoma uchinchi sinf tibbiyotga qaytariladi. birinchi ikki yildan so'ng imtiyozlar.
Birinchi toifa tibbiy dori-darmonlar ATP imtiyozlarini qo'llagan holda va 40 yoshdan kichik bo'lsa yoki 40 yoshdan kichik bo'lsa, bir yil davomida amal qiladi. Birinchi darajali tibbiyot ikki yil davomida ATP dan tashqari ATPlardan tashqari, tibbiy ma'lumotnoma imtiyozlar ikkinchi darajali imtiyozlarga qaytadi. Xususiy yoki rekreatsion uchuvchilar va birinchi toifali tibbiyot bo'yicha parvoz o'qituvchilari 40 yoshdan kichik bo'lsa besh yil va 40 yoshdan yuqori bo'lgan taqdirda ikki yil tibbiy imtiyozlarga ega.
Sinovni muvaffaqiyatli bajarmasam nima bo'ladi?
Ko'pgina aviatsiya tibbiy tekshiruvchilari uchuvchilardir va siz imtihonni topshirishga yordam berishni xohlaydilar. Odamlar uchuvchi bo'lishga yo'l qo'ymaslik uchun muayyan tibbiy sharoitlar mavjud bo'lsa-da, ularning ko'pchiligi faqat keng ko'lamli imtihonni talab qiladi va siz FAA tomonidan "maxsus sertifikat" bo'lmaguningizcha sizga ma'lum bir hujjat topshirishi kerak bo'ladi. Agar sizni diskvalifikatsiya qilishni o'ylaydigan tibbiy holat bo'lsa, ma'lumotni oldindan o'rganib chiqing, natijada imtihonga kelganda nimani kutish kerakligini biling. Tibbiy ma'lumotnomadan voz kechish keng tarqalgan emas, ammo voz kechish va uzaytirish muddati uzaytiriladi.