FBOlarda kutish juda ko'p bo'lsa-da, korporativ uchish ko'pincha ekzotik yo'nalishlarga uchib boradi va siz u erda bo'lganingizda ko'p vaqt sarflashni o'z ichiga oladi.
Bir hafta mobaynida Maui va keyingi Dallas, so'ngra bir necha kundan beri Londonga borib, oilangiz bilan birga uyda bir hafta o'tkazishingiz mumkin. Vaqt tez-tez nishonlanmaydi, lekin bu boshqa afzalliklarga, ba'zida uyda ko'p vaqtga to'g'ri keladi.
Ba'zi korporativ parvoz bo'limlari ishlash uchun juda yaxshi, boshqalar esa juda ko'p. Siz o'zingizning uchuvchilardan, har qanday ob-havo sharoitida, charchab yoki yo'qligini talab qiladigan korxonalar haqida qo'rqinchli hikoyalarni eshitasiz. Dastur jadallashishi mumkin, yoki juda yaxshi bo'lishi mumkin. Agar siz Los-Anjeles kabi bir joyda yashasangiz, hatto siz uchib ketishingiz va ba'zi superstarlar bilan tanishishingiz mumkin. Korporativ uchuvchi ish odatda ish lövelerinde emas, shuning uchun açıklıkları topish uchun ba'zi bir tarmoq tuzish kerak bo'ladi.
Xayriya tashkilotiga uchib ketish
Anxel Flight yoki Corporate Angel Network kabi xayriya tashkilotlari odamlar uchun xayr-ehson qilmoqdalar. Ko'p marta, reyslar ko'ngillilar samolyotida amalga oshiriladi va ko'p marta pilotlar ko'ngilli ravishda ishlaydi, ammo bu dunyoda yaxshi ish qilish vaqtini yaratish uchun vaqt topishni istaganlar uchun yaxshi tajriba.
Bu tashkilotlar tez-tez tibbiy kasalliklarga uchragan bemorlarni tibbiy muassasalardan olishlari mumkin, chunki ular boshqa yo'llar bilan keta olmaydi, chunki ular tijorat aviakompaniyasida uchish ruxsatiga ega emas (shifokorlarning buyrug'i) yoki ular tijoriy maqsadda uchib keta olmaydi. Ushbu turdagi uchish sizni turli qiyinchiliklarga duchor etadigan va ba'zi bir qiyin IFR sharoitlarida uchish uchun zarur bo'lgan yurak, sabr va mahorat talab qiladi.
Bizning keyingi avlod uchuvchilarini o'qitish
Ko'pgina odamlar parvoz o'qituvchilari u erda eng yomon ish deb o'ylashadi, lekin agar sizning ta'limotingiz va kichik samolyotlarga o'xshash bo'lsangiz, u holda siz hisobga olish kerak bo'lgan ish. Parvoz yo'riqnomasi oson emas - bu erga yaqin shamolli ob-havo atrofida ko'plab portlash va ko'plab boshqa qiyinchiliklar bilan birga keladi. Va kam ish haqi va cheklangan rivojlanish imkoniyatlari tufayli parvozlar bo'yicha o'qitish martabasini qisqartirish oson, lekin agar siz kamtarona yashashingiz va o'qitishni yoqtirishingiz mumkin bo'lsa, parvoz topshiruvi ajoyib ish joyi hisoblanadi.
Ko'pgina odamlar undan yaxshi yashashadi. Shuningdek, moslashuvchan ishni moslashuvchan soat yoki ba'zan o'zingizning o'zingizning rejangizga moslashtirish kabi afzalliklari bor, bu sizning havo yo'llari jadvaliga bog'lashni istamagan kishi uchun ideal ishdir, mehnat ta'tillari, tunlar va dam olish kunlari, hech bo'lmaganda, siz o'zingizning kasb egasi bo'lmaguningizcha.
Karyera parvozi o'qituvchilari umumiy aviatsiyadan bahramand bo'lishlari kerak va parvozlardagi sevgini boshqalarga etkazish uchun ehtirosga ega bo'lishi kerak. Agar shunday bo'lsa, bu ajoyib tanlov.
Hukumatning uchishi
O'rmon xizmati, FAA, harbiy yoki transport boshqarmasi kabi davlat tashkilotlari uchun uchib ketish uchib ketadigan samolyotlarning quvvati bilan barqarorlikni birlashtiradi.
Hukumat uchuvchilari yong'in joyi va bosim, kuzatish, milliy mudofaa missiyalari, havo maydonchasi va asbob-uskunalarni tekshirish kabi xizmatlarni amalga oshiradigan to'la vakolatli davlat xizmatchilaridir.
Hukumat ishlarida o'rmon xizmati uchun tanker yoki qurol samolyotiga uchish, harbiy xizmatda uchish yoki sinov uchuvchisi sifatida uchish kiradi. Ushbu ishlar yaxshi ish haqi va barqaror foyda bilan ta'minlanadi, lekin ular ham ko'pincha standart 40 soatlik ish haftasiga ega bo'lib, nazorat va disfunktsiyani aksariyat davlat dasturlarida topdi.