1946 yildan beri Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz kuchlarining (USN) avtoyo'l namoyish guruhini o'ylab topganida, ular 1946 yildan buyon aerodinamik namoyish qiluvchi "Moviy farishtalar" deb nomlanadi. Dunyo va Qo'shma Shtatlardagi eng qadimgi shahar. Moviy mo'jizalar Amerika Qo'shma Shtatlarining dengizchilik korpusi aviatsiyasi hisoblanadi.
Moviy farishtalar
Moviy farishtalar Ikkinchi jahon urushi oxirida shakllangan.
Guruh Fuming F6F-5 Hellcats triosini uchirishga kirishdi va qisqa vaqt ichida F8F-1 Bearcat- ga o'tishni boshladi. Ishlash muntazamligi keyinchalik 4, undan keyin esa 5 ta samolyotni namoyish qilish uchun namoyish tartibini o'zgartiradi.
- 1949-yilda jamoa Grumman F9F-2 Panter shaklida samolyotlarga chiqishdi. Xodimlar va jihozlarni ko'rgazma joylariga ko'chirish uchun ular Duglas R4D Sky Train-ni ham qo'lga kiritdilar.
- 1950 yilda Blue Angels jamoasi Koreya urushi tufayli vaqtincha tarqatib yuborildi, ammo 1951 yilning oktyabrida qayta tashkil qilindi va Grumman F9F-5 Panther-ga yangilandi va Curtiss R5C Commando uchun R4D Sky Treydini sotdi . 1954 yilning oxirida Blue Angels birinchi Dengizchi Korpusining uchuvchisini qabul qilib, Grumman F9F-8 Cougar-ga o'tishga muvaffaq bo'ldi.
- 1956 yili Blue Angels samolyot namoyishlariga oltinchi samolyot qo'shdi va Kanadadagi Toronto shtati Xalqaro havo ko'rgazmasida ilk marotaba Qo'shma Shtatlar tashqarisiga chiqdi. Shuningdek, ular R5C Commando logistik samolyotlaridan Duglas R5D Skymaster- ga o'tishdi.
- 1957-yilda jamoa Grumman F11F-1 Tigerga (birinchi marta qisqa burunli uchib ketgan, keyin esa uzoq burchaklar) ko'chib o'tdi.
- 1968 yilda jamoa C-121J Constellation uchun R5D Skymaster transport samolyotida savdoga qo'yilgan.
- 1969-yilda Blue Angels 1969-yilda McDonnell Duglas F-4J Phantom II -ga qo'shildi va C-121 Super Constellation-ga o'tishni boshladi. (F-4 samolyoti, Blues Angels va Air Force Thunderbirds tomonidan uchadigan yagona samolyot edi - Thunderbirds F-4E dan foydalangan bo'lsa-da)
- 1970 yilda logistika samolyoti Lokxid KC-130F Herkulesga ko'chib o'tdi, u butun dengiz ekipaji tomonidan boshqarildi.
- 1974 yilda Blue Angels Duglas A-4F Skyhawk II ga tushib, dengiz kuchlari bilan parvozlarni namoyish qilish guruhiga aylantirildi.
- 1975-yilda KC-130 birinchi navbatda Jet-Assisted Take-Off (JATO) namoyish qilish uchun ishlatilgan.
- 1986-yilda Blue Angels o'z samolyotlariga - McDonnell Duglas F / A-18 Hornet-ga o'tishga muvaffaq bo'ldi.
- 1992 yildan buyon Blue Angels ikkita ketma-ket C-130 yordamchi / logistik samolyotga ega. Fat Albert I TC-130G, Fat Albert II esa C-130T. Jamoaga oid bir necha havodagi ko'rsatuvlarda Fat Albert qisqa masofaga uchib ketish uchun qobiliyatini namoyon etib, (shuningdek, uning raketaga yordam beradigan samolyotlari (RATO) qobiliyatlarini namoyish etish uchun foydalangan), ammo raketalar etkazib berishni qisqartirish tufayli bu amaliyot to'xtatildi 2009 yilda).
- Va 2014 yilning iyul oyida, birinchi ayol pilot Blue Angels qo'shildi.
Hozirgi vaqtda "Blue Angels" ko'rsatuvlari 6 ta "Diamond" ("Moviy farishtalar") va "Qarama qarshi" (Moviy farishtalar 5 va 6) larga bo'lingan. Biroq, ikkita F / A-18 A modeli, beshta F / A-18 C modellari (ular bitta o'rinli samolyotlar), bitta F / A-18 B va ikkita F / A-18 D modellari (ikki o'rinli samolyotlar).
Odatda, samolyotning bir qismi xizmat ko'rsatilmaydigan va namoyish boshlanishidan oldin ta'mirlana olmaydigan hollarda, namoyishlarning uchta reyslari bir martalik versiyalarda, qolgan qismi esa ehtiyot qism sifatida ishlatiladi.
Tenglama tarafida, ko'k mo'jizalarga tayinlangan 126 nafar dengiz kuchlari va dengiz kuchlari xodimlari - 16 nafar zobit, 110 nafar harbiy. "Blue Angels" guruhi bilan bog'liq uchta samolyot mavjud: 1946 yilgi mavsumda namoyishda Yaponiya A6M Zero samolyotini simulyatsiya qilish uchun ishlatilgan Shimoliy Amerika SNJ Texan. 1950-yillarning boshida va o'rtalarida jamoa uchun VIP transport samolyoti sifatida ishlatilgan Lockheed T-33 otishni o'rganish yulduzi .
Vided F7U Cutlass. Jamoa 1952 yil oxirida ikkita F7Uga ega bo'ldi va ular 1953 yilgi mavsumda tarafdan namoyish o'tkazdi.
Biroq, F7U muntazam Blue Anxel tashkil etilishining bir qismi emas edi (o'sha vaqtda jamoa F9F Panterdan foydalangan). Uchuvchi va er osti ekipaji texnikani qoniqtirmagan deb topdi va uni asosiy samolyot bekor qilinganligi sababli foydalanishni rejalashtirmoqda.
Lekin ko'k mo''jizalar - Dengiz kuchlari tomonidan namoyish etilgan yagona havodan namoyish etuvchi jamoa emas ... faqat rasman tasdiqlangan samolyot namoyish etuvchi jamoa. Aminmanki, oldingi avlod namoyish guruhlari:
Uch dengiz shoxlari
Uch dengiz qirg'og'i - Birinchi marta 1928 yil yanvar oyida San-Frantsiskodagi uchta Boeing F2B-1 va F2B-2 jangchilaridan tarkib topgan. O'zlarining xavfli ko'rinishlari tufayli jamoat ularga "Suiqasd Trio" deb nom berdi.
The High Hatters, The Three Gallant Rouls va uchta uchuvchi baliq
1920-yillarning oxirlarida tashkil topgan va asosan g'arbiy qirg'oq bo'ylab harakatlanuvchi "High Hatters" guruhi uchta Boeing F2B-1 jangchilariga uchib ketdi, VF-1B rusumidagi CV-3 USS Saratoga bazasida. The High Hatters 1930-yillarning boshlarida tarqatildi. 1929-yilda tashkil etilgan Uch gallant jonlar, bu jamoa Curtiss F6C-4 jangchilaridan foydalanib, 1930-yilda Boing-F4B-1 samolyotlariga o'tadi va 1931-yilda Boeing F2B-1 jangchilariga uchib ketadi. Bu jamoa Ikkinchi jahon urushidan oldin so'nggi marotaba samolyotda ishtirok etadigan jamoa sifatida qayd etilgan. Uchta uchuvchi baliq - 1930-yilda tashkil topgan va asosan sharqiy qirg'oq bo'ylab harakat qilgan ushbu jamoa Curtiss F6C-4ga uchib ketgan. Ushbu jamoa 1931 yil boshida tarqatildi.
Kulrang farishtalar
Grey Angels - bu qisqa muddatli Dengiz Aeriallari jamoasi 1948 yilda McDonell FH-1 Phantomga uchib ketgan. Grey Angels jet samolyotiga uchadigan birinchi AQSh aerobatik ekipaj guruhi sifatida qayd etilgan.
Dengiz fantomlari (aka Flying Leathernecks)
"Flying Leathernecks" deb nomlangan ushbu guruh Grey Angelsning o'rnini egalladi. 1949 yilda tashkil etilgan ushbu Dengiz Aeriallari guruhi McDonell FH-1 Phantom-ga uchib ketishdi. Bu josuslik VMF-122 VMF-122 ranglarini uchiradigan VMF-122 samolyotidan tashkil topgan, keyinchalik (1949 yil sentyabr) butunlay ko'k rangli sariq rangli bo'yoqning yangi bo'yoq sxemasiga uchib ketgan. 1950-yilda jamoa McDonell F2H-1 Banshega o'tadi . Koreys urushi boshlanganida, dengiz hayollari tarqatib yuborildi.
Albino farishtalari
Koreya urushi tugaganidan so'ng, ushbu jamoa Duglas A-4D Skyhawk uchib ketdi. Yana bir qisqa muddatli guruh Albino Angels ikkita samolyot namoyishidan so'ng tarqatildi. Jamoa samolyot tashuvchisidan ishga tushirilgach, ularning muntazamligini ochish uchun yagona aerobatik namoyish jamoasi bo'lgan.
Havo baronlari
1958 yilning o'rtalarida tashkil etilgan ushbu guruhning asosiy vazifasi Dengiz Havzasi qo'riqchilarining kuchlarini namoyish etish edi. Havo baronlari Grumman F9F-6 Cougar uchog'iga uchib ketishdi va jamoaning mavjudligi bilan Shimoliy Amerika FJ-4B Fury (1962 yilda qabul qilingan yangi tizimda FJ-4B AF-1E ), keyin Duglas A-4B Skyhawk (va A-4L model). 1968 yilning oxiriga qadar jamoa parvoz namoyishi jamoasi sifatida rasmiy maqomga ega bo'lgan.
Havo baronlari o'z jamoalarining chiqishlarida qayd etilgan marshrutlardan biri havo yonilg'isini quyish uchun havo edi. Jamoadagi barcha uchuvchilar - sobiq harbiy uchuvchi (zahiradagi uchuvchilar) va barcha fuqarolik fuqarolari bo'lib, jamoaning shiori: "Ikki marotaba fuqaro". Jamoaning yuqori lavozimli komandasi (VA-209) tarqatib yuborilganligi sababli, Air Baronsni samolyotlarsiz va qo'llab-quvvatlamasdan qoldirish - 1971 yil oxirida bu noyob aerobatik jamoasi ham tarqatib yuborildi.