1872 yilgacha hujjatlarning standartlari deyarli mavjud emas edi. 1821-yil 27-martda urush bo'limi tomonidan tayyorlangan umumiy buyurtma AQSh harbiylariga chevronlar kiygan birinchi firma zikrini belgiladi. Bugungi kunda chevron savdo tovarlari emas, balki to'lov darajasini ifodalaydi.
Dastlab, ofitserlar ham chevronlarda kiyardilar, lekin bu amaliyot 1829-yilda boshlanib ketdi. Ushbu o'n yillik shtatlarda ofitserlar tomonidan ishlatilganiga qaramay, ko'pchilik odamlar chevronlar haqida gap ketganda faqat ro'yxatga olingan yozuvlarni o'ylaydi.
Shvronning yo'nalishi yillar davomida o'zgarib turadi. Dastlab, ular pastga ishora qildilar va ba'zi kiyim-kechaklarda qo'lning deyarli butun kengligi qoplandi. 1847 yilda bu nuqta 1851 yilgacha davom etgan "yuqoriga" o'rnini o'zgartirdi. Ko'pincha "xash belgilari" yoki "xizmat ko'rsatish sohasi" deb nomlangan servis chevronlari Jorj Vashington tomonidan uch yillik xizmatni bajarish uchun mo'ljallangan. Amerika inqilobidan so'ng, ular ishdan bo'shatildi va bu fikrni qayta tiklashdan oldin 1832 yilgacha bo'lgan edi.
Shu paytgacha ular bir yoki bir nechta shaklda avtorlashtirildi.
AQSh harbiy havo kuchlari chevronlari 1864 yildan boshlab, harbiylar kotibi Uilyam Nikodemusning armiya bosh signalizatoridan 10 yil o'tib, o'ziga xos signal belgilariga ega bo'lishini so'rab murojaat qilishadi. 1864-1891 yillarda Signal Service va Signal Corps ismlari bir-birining o'rnida ishlatilgan.
1889 yili sodda serjantning chevarasi 86 tsent, korpusning 68 tsenti bor edi.
Bugungi havo kuchlarining rasmiy soyasi 1907-yil 1-avgustda, AQSh armiyasi Signal Korpusi Aeronavigatsion bo'linmani tashkil qilganda boshlandi. Vahima 1914-yilgacha Aviatsiya bo'limiga oshirildi va 1918-yilda Urush bo'limi Aviatsiya bo'linmasini (havo xizmati) Signal Korpusidan ajraldi va uni alohida xizmat ko'rsatish tarmog'iga aylantirdi. Armiya Havo Xizmati yaratilishida ularning qurollari qanotli pervanelga aylandi. 1926-yilda filial armiya havo kuchlari bo'linmasiga aylandi, ayni paytda qanotli pervanel dizaynini o'zining chevronida saqlab qoldi.
Turli xil chevronlar noqulay bo'ldi. Xususiy dizaynlar odatda savdo ko'nikmasini tasvirlaydi va har bir filial alohida rangni talab qiladi. Misol uchun, 1919 yilda Tibbiy departamentda etti xil chevar mavjud bo'lib, ular boshqa filiallardan foydalanilmagan. 1903 yilda serjant to'rt xil chevron kiyib olgan bo'lishi mumkin edi. Ish haqi, sinf, unvon va imtiyozlarning eng muhim muammolari 1920 yilda Kongressni barcha bosqichlarni yetti oylik ish stajiga birlashtirishga olib keldi. Bu har bir pozitsiyani tasdiqlash va har bir ish uchun to'lovni ro'yxatga olish tarixiy amaliyotini buzdi. O'zgarishlar chevron dizayniga sezilarli ta'sir ko'rsatdi.
Bo'lim va maxsus chevronlardan foydalanishni to'xtatish, urush boshqarmasi siyosatiga qaramasdan qattiq halok bo'ldi. Xususiy ishlab chiqaruvchilar yangi chevronlar uchun tavsiya etilgan yangi ko'k fon bilan eski maxsus dizaynlarni yaratdilar. Ruxsatsiz chevronlar keng tarqalgan va bu tug'dirilgan slanets nishonlari hatto bir nechta postlarda sotilgan. 1920 va 1930 yillar mobaynida urush bo'limi maxsus chevronlarga qarshi mushkul kurash olib bordi. Ruxsatsiz maxsus chevronlarning eng ko'p tarqalgani kanatlı pervaneli Armiya havo kuchlari xodimlari tomonidan taqilgan.
Havo kuchlari 1947 yil 18 sentyabrda Milliy xavfsizlik akti qonunga aylanganda armiya va dengiz kuchlari bilan to'la sherik bo'lib, 1947 yil 18 sentyabrda o'z mustaqilligini qo'lga kiritdi. Vaziyatni olgach, harbiy havo kuchlariga o'tish davri bo'ldi. Chevronlar "Armiya ko'rinishi" ni saqlab qolishdi. Qo'shib olingan xodimlar 1950 yilgacha "askarlar" yoki "dengizchilar" dan ajralib turadigan "avliyo" bo'lganlarida "askarlar" edi.
1948 yil 9 mart - Pentagonda harbiy mashqlar o'tkaziladigan, 1948 yil 9 martda harbiy havo kuchlari bosh shtabi boshliq Xoyts S. Vandenberg raislik qilgan uchrashuvdan tashqari, bugungi AQSh fuqarosi shveytsariyasini tuzish uchun hujjatlashtirilgan rasmiy asos yo'q. Ushbu daqiqalarda Bolling havo kuchlari bazasida chevronik dizaynlar tanlab olingan, bugungi kunda ishlatiladigan uslub esa 150 nafar yo'lovchining 55% tomonidan tanlangan. General Vandenberg, shu sababli, ro'yxatga olingan ko'pchilikni tanladi.
Chiziqlarni kim ishlab chiqargan bo'lsa, Ikkinchi jahon urushi paytida Armiya havo kuchlari xodimlari (YoX) a'zolari tomonidan ishlab chiqarilgan elkama patchini va samolyotlarda ishlatiladigan nishonlarni birlashtirishga urinishi mumkin edi. Yamaloq markazda delinmiş yulduz bilan qanotli, samolyot nishonlari esa ikki barli yulduz edi. Iplar qanotlarni taklif qilish uchun samimiy yuqoriga uchib ketgan samolyot nishonidan olingan barlar bo'lishi mumkin. Kumush-kulrang rang ko'k rangli forma bilan zid keladi va ko'k osmonga qarshi bulutlarni taklif qilishi mumkin.
Ayni paytda yangi chevronlarning o'lchami erkaklar uchun to'rt dyuym, ayollar uchun esa uch dyuymga teng. "- Bu o'lchamdagi farq" VAF "(" VAF "ayollari) ) chevronlar "uch dyuymli chiziqlar bo'yicha.
Dastlabki darajaga qadar bo'lgan toifadagi nomlar quyidagilardir: Xususiy (chiziqli), maxsus birinchi sinf (bir chiziq), forma (ikki chiziq), serjant (uch qatorli), mutaxassis serjant (to'rt qatorli), texnik chavandoz (beshta chiziqlar), usta serjant (oltita chiziq va o'nta daraja faqat birinchi serjant vazifalari uchun tasdiqlangan).
20 FEVRAL 1950 - general Vandenberg, bugungi kundan boshlab, harbiy xizmatchilarni "harbiylar" va "dengizchilar" dan ajratib olish uchun "Airmen" deb nomlanadi. Avvalroq, harbiy xizmatchilarning harbiy xizmatchilari hali ham "Askarlar" deb nomlangan.
1952 yil 24-aprel - 1950 va 1951 yillar mobaynida olib borilgan tadqiqotlar, 1952 yil mart oyida Havo Kengashi va Bosh shtab raisi tomonidan qabul qilingan sinf strukturasini o'zgartirishni taklif qildi. O'zgartirishni 1952 yil 24 aprelda havo kuchlari bo'yicha 39-36-moddada samolyotning sinf strukturasini o'zgartirishda maqsadga erishish maqsadga muvofiq bo'lmagan subaylik maqomini yuqori darajadagi o'qituvchilarga etarli darajada kichik bo'lmagan guruhga topshirish, bu esa o'z navbatida ularga xizmat ko'rsatilmaydigan xodimlar sifatida ishlashga imkon berdi. Amalga oshirilmagan ofitser rahbariyatining sifatini yaxshilashga qaratilgan rejalar o'zgarishlarga turtki berdi: endi o'zgarish amalga oshirilganda, ushbu etakchilikni tergov qilish va sifatini oshirish rejalari boshlandi.
Safarlarning sarlavhalari o'zgargan (chevron emas, balki). Pastki qismdan yuqoriga ko'tarilgan yangi nomlar quyidagilardir: Asosiy Airman (no Ip), Uchinchi toifali (bitta Ip), Ikkinchi Sinfi (ikkita chiziqli), Birinchi Sinfi (uch chiziqli), Xodimlar Serjanti (to'rt qatorli), Texnik Sergent (beshta chiziq) va usta serjant (oltita chiziq).
O'sha paytda Airmenning uchta sinfiga (Birinchi, Ikkinchi va Uchinchi) yangi nishonlarni ishlab chiqish rejalashtirilgan edi. Taklif etilayotgan nishonlarning dastlabki eskizlari gorizontal darajada chiziqlar bo'lib, eng yuqori uchta qatlam uchun burchakli chiziqlarni ajratib qo'yadi.
DECEMBER - 1952 - uchta pastki samolyot sinfi uchun tavsiya etilgan yangi chevronlar General Vandenberg tomonidan tasdiqlangan. Biroq, sotib olish operatsiyalari mavjud chevronlarning mavjud zahiralari tugamagunga qadar qoldiriladi. Buni 1955 yilning iyuniga qadar kutish mumkin emas.
22 SENTYaBR 1954 - Bu kuni yangi Bosh shtab boshlig'i general Natan F. Tvining yangi serjantlar uchun yangi farqlovchi belgisi tasdiqlandi. Bu shablonning ustidagi "V" da tikilgan an'anaviy olmosdan iborat. Ushbu noyob nishonlarni qabul qilish bo'yicha tavsiyalar ikki buyruqlar bilan ilgari surildi: Strategik havo qo'mondonligi (SAC) va Air Training Command (ATC). ATX taklifi 1954-yil fevralda ATX kadrlarni rejalashtirish loyihasida ko'milgan, SAC NCO Akademiyasi, Mart AFB, CA, 1954-yil 30-aprelda Havo Kengashiga loyihani taklif qilgan.
21 SENTYaBR 1955 - Birinchi serjant belgisining mavjudligi e'lon qilinadi.
1956 yil 12 mart - General Vandenberg Airman, Birinchi, Ikkinchi va Uchinchi sinflar uchun yangi chevni tasdiqladi. Ushbu o'zgarishning maqsadi - xodimlar, texnika va usta serjant shvronlarining obro'sini oshirish edi. Iplar burchakli dizayni gorizontalga o'zgarishi kerak edi. Biroq, chevronlarni yetkazib berish natijasida, 1956 yilning boshida sodir bo'lgan bu voqea 1956 yilning boshlarida etkazib berilguniga qadar kechiktirildi. Loyihani o'zgartirish to'g'risidagi qaror 1956 yil 12 martda General Twining-ga topshirildi. Bosh kotib qisqa muddatli norasmiy javob berdi "Insoniyat tarixida hech qanday o'zgarish bo'lmaydi" degan eslatma.
YaNVAR - Iyun 1958 - E-8 va E-9 qo'shimcha darajalariga vakolat bergan 1958 yildagi Harbiy to'lovlar to'g'risidagi qonun (85-42-davlat qonunlari). 1958 yilgi moliyaviy yilda (1957 yil iyul - 1958 yil iyun) yangi toifalarga hech qanday reklama berilmadi. Biroq, 1959 yilgi moliyaviy yil mobaynida 2000 kishi E-8 darajasiga ko'tarilishi kutilgan edi. Boshqa tomondan, Mudofaa Departamentining ko'rsatmalariga muvofiq, 1959 moliyaviy yilida E-9 sinfiga hech qanday tashkillashtirilmaydi 1958 yil may va iyun oylarida, deyarli barcha 45,000 mohir serjantlar, E-8 ga yakuniy reklama uchun 2,000 yakuniy tanlashda birinchi qadam sifatida sinov nazorati bilan sinovdan o'tgan. Ushbu testdan taxminan 15 ming nafar abiturient tanlangan, taxminan 30 mingtadan ko'proq skanerlashi mumkin.
IYUL-DEKABR 1958 - Ikkita yangi sinf ("E-8" va "E-9") ayniqsa, "siqishni" usta serjant darajasida yo'qotish uchun juda yoqdi. Biroq, raqamlar sobiq usta serjantning avtorizatsiyasidan chiqishi kerakligi sababli, reklama qilish imkoniyatidan hech qanday o'zgarishlar umuman olganda tuzilgan tuzilishga olib keldi.
Shu bilan birga, Magistr Serjantlar orasida mas'uliyat darajasida farqlash muammosiga mukammal yechim bo'ldi. Masalan, taktika qiruvchi samolyot uchun tashkilotning parvarishlash jadvali, to'rt parvoz boshlig'i, ikkita inspektor va boshliq usta barcha usta serjantni ushlab turdi. Yangi eslatmalar oliy darajadagi rahbarga boshqalarga ustunlik berib, ularning har biri o'zining muhim mas'uliyatiga ega bo'lar edi.
Ikkita yangi kursatkichni qo'shish ayrim muammolar keltirdi. Eng muhimi, jami to'qqizta sinfning 5 tasi " serjant " darajasida bo'lishi edi. Umumiy ro'yxatga olingan strukturaning 40 foizigacha ushbu beshta sinfda bo'ladi. Shu sababli, "Airmen" va "Serjantlar" ning eski sindirishlari tashkillashtirildi. Mudofaa xodimlari va serjantlar o'rtasida qariyb 1-to-1 nisbatga ega bo'lganligi sababli, barcha serjantlar nazoratchi bo'lishi mumkin emas edi. Vaqt kamroq tajribali Airmenlar, xodimlar va texnik serjantlar darajasida malakali va nazorat darajalari o'rtasida bir-biridan farqlashni amalga oshirish uchun qabul qilingan.
Qonunchilikni amalga oshirish zarur bo'lgan tezligi ro'yxatga olingan tuzilmani to'liq ko'rib chiqishga imkon bermadi. Shu sababli, hozirgi kunga kelib, undagi nomlar va nishonlarni sistemaga eng kam o'zgarish bilan aralashtirish kerakligi aniqlandi.
Eng buyuk buyruqlar sharhlari so'raldi va Katta Ustoz Serjant (E-8) va Bosh Ustoz Serjant (E-9) unvonlari eng mashhur bo'ldi. Ular yangi sinflar uchun tanlanmaydigan uzoq muddatli magistr Serjantlar uchun noaniq tarzda aks ettirilmaslikning ustunligini ko'rsatadigan eng yaxshi ko'rsatkich hisoblanadi.
Barcha seriyani qayta ko'rib chiqishga emas, balki mavjud nishonlarni tuzishga qaror qilinganligi sababli, qoniqarli nishonlarning muammosi o'tkirlashdi. Fikrlar soni ko'rib chiqildi. O'chirilganlarning ba'zilari quyidagilardan iborat edi: bir va ikki yulduzni (umumiy ofitser nishonining bir-biriga o'xshashligi tufayli rad etilgan) ustozi Serjantning nishonlari va bir xil lozenjlar (Birinchi serjantning nishonasi bilan tartibsizlikdan voz kechgan). Tanlov nihoyat yakunlandi va xohish bilan eski Usta Sergeant Insignia ustiga o'rnatilgan bir naqshga qisqartirildi, pastki Ustoz Serjant orkestrining chiziqlari orasidagi ko'k rangli maydonni teskari tomonga (yuqoriga) yo'naltirgan bir va ikkita qo'shimcha chiziq yangi navlar. Bu "zeb-ziynat" muammosini hal qilmasa-da, bu yechim, ro'yxatga olingan strukturani titular va nishonlarga qayta ko'rib chiqishning barcha masalalarini o'rganish bilan hamroh bo'ldi. Yangi lavozimga hech qanday shikoyat tushmadi.
5 FEVRAL 1959 - Bu kun turli ro'yxatdan o'tgan saflarning toifalarini tartibga soluvchi yangi nizom chiqarildi. Faqatgina o'zgarish E-1 lar bilan bog'liq. "Asosiy Airman" nomi o'rniga, yangi tahrirda "Airman Basic" hozirda tegishli nomga ega ekanligini bildiradi.
15 may 1959 - Havo kuchlari qo'llanmasining 35-10 sonli yangi nashri chop etildi. U ro'yxatdan o'tgan kuchga tengsizlikka murojaat qiladi. Havo kuchlari yaratilgan paytda rasmiy oqshom formasi harbiy ofitserlarning kelib chiqishi deb hisoblandi. O'sha paytda hech kim jiddiy tarzda harbiy xizmatchilarga ishonmasdi. Ko'p o'tmay, odamlarni ro'yxatga olish, ularning ehtiyojlarini ma'lum qildi va 1959 yilda bir tomonlama qo'llanmada vaziyatning haqiqatiga duch keldi. Qora rangli kechki libos kostyumi faqatgina zobitlar uchun bo'lgan bo'lsa-da, kiyim-kechak oq formasi barcha harbiy xizmatchilar tomonidan ixtiyoriy sotib olish va kiyish uchun ruxsat berilgan edi. Taqdim etilgan erkaklar uchun eskiz belgisi oq fonda oq chevronlar bilan tartibga solingan o'lcham (to'rt dyuym) edi. Ro'yxatga olingan ayollar uchun, xuddi oq rangli chevronlardan tashqari, uch dyuym kengligidan tashqari, xuddi shunday amalga oshirildi. Ushbu oq rangli chevronlar 1971 yilda oq kiyimlar formasini to'xtatmaguncha ishlatilgan.
FEVRAL 1961 - Yengil tanga formasini (soya 505) yagona taxtali tasdiqladi. Biroq, ko'ylakda faqat uch dyuymli "WAF chevron" bo'lishi kerak edi. Bu ismning o'zgarishini talab qildi. Erkaklar "WAF chevrons" ni kiyib olganlaridan keyin, uch dyuymli keng chiziqlarning rasmiy nomi "kichik o'lchamga" aylandi.
12 IYuN, 1961 - Havo kuchlari qo'llanmasining 35-10-sonli yangi nashri ro'yxatga olingan safarlar uchun yangi qo`shimcha kiyimni ko`rsatdi: qora Mess Dressiformasi. Avvallari qora rangli kiyim kiyish taqiqlangan, yangi qora chakalak ko'ylak qora fon ustida alyuminiy metall bilan chevronlarga bo'lgan ehtiyojni keltirdi. Ushbu tikilgan chiziqlar hali ham hozirgi vaqtda cho'chqa kiyimi uchun ishlatilmoqda.
YANVAR 1967 - O'zining o'ziga xos nishonlari bilan Havo kuchlari bosh shtabi seriyasini (CMSAF) yaratish.
22-AVGUST 1967 - Bugungi kunda yagona kengash yomg'ir pardasi bo'yicha ro'yxatga olingan tovar belgilarini joylashtirish usullarini o'rganishga kirishdi. Ushbu muammoni 1974 yilgacha e'lon qilamiz.
1967 yil 19 oktyabr - Airman markalari, nomlari va manzillari qayta ko'rib chiqildi. Quyidagi o'zgarishlarni amalga oshirish va E-4 sinfiga KTM maqomini tiklash uchun: Airman Basic (yo'q chiziqlar), Airman (bir chiziq), Airman First Class ikkita chiziq), serjant (uchta chiziqli), bosh usta serjant orqali xizmatchi serjant va birinchi serjantlar , o'zgarish yo'q.
Airman First Class-dan serjantga E-4 toifali E-4 toifasidagi o'zgarish 1952-yilda Air Force yangi qoidani qabul qilganida, bu darajaga yo'qolgan. E-4 sammitida EK-4 darajasining yuksalishi, boshqa xizmatlarga ega bo'lgan Air Force ko'rsatkichlarini ham, E-4 sinfidagi havo kuchlarining talablari va malakasi darajasini tan olish edi. Mudofaa xodimlari 5-darajali malakaga ega bo'lgunga qadar E-4 ga ko'tarilishi mumkin emas. Yon foyda sifatida, KSKning maqomini va imtiyozlarini E-4 darajasiga qaytarishdan olingan obro'-aviatashuvchilar birinchi reenlistment nuqtasiga yaqinlashayotgan vaqtda keldi. O'shanda Air Force jiddiy yo'qotishlarga duch kelgan, chunki ko'pchilik reenlist bo'lmagan. Birinchi savodli tashkilotning oxirida NCO 26 mavqeiga erishish saqlashga yordam berishi mumkin edi.
25 NOVEMBER 1969 - Bugungi kunda yagona kengash yig'ilgan va alyuminiy rangli chiziqlar bilan qora rangli shivirozlar va oq rangli choyshab kostyumidagi yulduz va oq rangli oq rangli chevalar o'rniga norasmiy oq kostyum libosni tasdiqladi. 1971 yil 1-yanvarigacha oq-qora chevlarni ishlatish uchun ruxsat berildi, o'sha paytda bu forma ustidagi qora chevronlar majburiy bo'lishi kerak edi. Oq-oq chiziqlar 1959 yildan beri ishlatilgan.
11 AUGUST 1970 - Taqdim etilgan xodimlar tanaga 1505 qisqa qisma ko'ylakda uch dyuymli chevronlar kiyishadi.
4 DEKABR, 1970 - Yelkanlar kiyib olish uchun ro'yxatdan o'tgan xodimlar uchun mos keladigan shveytsarni qidirishda, yagona kengash yoqa kontseptsiyasini tasdiqladi. Bunga qo'shimcha ravishda, bunday plastmassa shvronning ishlatilishi engil ko'k kostyumlar va foydali ko'ylakda ishlatish uchun ishlab chiqilgan.
21 SENTYaBR 1971 - plastik chevronlarga turli reaktsiyalardan so'ng, erkaklar va ayollar yomg'irlari, yengil ko'k ko'ylagi, poshnali, utvar ko'ylak va tashkilotning oq kiyimlari bo'yicha plastik va metall bo'yinbog'larini ishlatib, maydonlarni sinovdan o'tkazish tavsiya etildi.
23-AVGUST 1974 - USAF bosh shtabi boshlig'i general Devid J. Jons yomg'ir pardasi, erkakning ixtiyoriy poshnasi, yengil ko'k ko'ylagi, tibbiy va stomatologik oq tanalari va oziq-ovqat mahsulotlarini ishlab chiqaruvchisi paltosidagi metall xodimlar tomonidan metall yoqa chevronlar kiyishlarini tasdiqladi. Bu 1967 yilda boshlangan etti yillik munozarani tugatdi. Ammo General Jons boshqa uniformalarda an'anaviy kovaklarining chevronlaridan maksimal darajada foydalanishni ta'kidladi.
19 DEKABR 19 DAVLAT - E-4 darajali chevronlar orqali E-2, 1975 yil dekabr oyida CORONA TOP yig'ilishida ko'rib chiqilgan. Tashkilotning maqomiga erishish uchun yangi mezonlar 1975 yil 30-dekabrdagi buyruqlar bilan belgilandi va e'lon qilindi. Yangi dasturning asosiy jihati KTK xodimlariga yangi nishon bo'ldi. Chevronlar markazida kumush yulduz o'rniga nishonlanadigan ko'k yulduzni sportga aylantiradi.
YaNVAR-FEVRAL 1976 - O'zgarishni 1976 yilning 1 martigacha boshlash uchun Beshariya Instituti va armiya va havo kuchlari almashuvi xizmati bilan aloqalar yangi nishonlarni tayyor bo'lishini ta'minlashni boshladi. Shu bilan birga, kiyim-kechak sanoati tomonidan yangi nishonga o'tish uchun talab qilinadigan normal vaqtni hisobga olgan holda, yangi ko'k yulduzli chevronlarni olish qiyinchilik tug'dirdi. 1976 yil 27 yanvarda, G'arbiy Binolar Instituti yangi havo kuchlari talablari bo'yicha kiyim-kechak sanoatiga maslahat berdi va 1976 yil 12 fevralda Armiya va havo kuchlari almashinuv xizmati (AAFES) Pentagon bilan aloqa qilish bo'limi havo kuchlariga xabar berishlaricha, 1-martga qadar istaganidek.
Biroq, fevral oyining oxirlarida kiyim ishlab chiqarish sanoati 1-mart sanasini qo'llab-quvvatlamagan. Shu sababli, bosh komandirlar 1976 yil 1 iyunga qadar yangi tartib joriy etilishini kechiktirish uchun Markaziy harbiy havo kuchlari tomonidan xabar berdilar.
1 IYuN, 1976 - Harbiy havo kuchlari bo'yicha barcha bazalarda yangi nishonlarni olishda duch kelgan qiyinchilik tufayli, Bazaviy kiyim do'konlar va bazaviy almashinuvlar talablarga javob beradigan yangi nishonlarning mavjudligini ta'minlash uchun Konsullik Bo'limi Xodimlari idoralaridan talab qilinish talab qilindi o'rnatish paytida. Vaziyat harbiy kiyimni sotish uchun javobgarlikni harbiy va havo kuchlari almashinuv xizmatiga topshirish bilan murakkablashdi. Yakuniy natija, AAFESga 1976 yil 1 iyunda amalga oshirilganidan keyin birinchi 90 kun mobaynida bevosita Mudofaa Xizmatlari Markaziga har bir bazaga bo'lgan talabni "majbur qilish" to'g'risida qaror qabul qilindi. Harbiylar uchun harbiy kiyimlar va harbiy havo almashish xizmati Bu davr. Yakuniy natija, AAFESga 1976 yil 1 iyunda amalga oshirilganidan keyin birinchi 90 kun davomida Mudofaa Xizmatlari Markaziga to'g'ridan-to'g'ri har bir bazaga qo'yiladigan talablarni "majbur qilish" to'g'risida qaror qabul qilindi.
AQSh Havo kuchlari yangiliklari xizmati va Havo kuchlari tarixiy tadqiqot agentligi ma'lumotlariga tayangan holda