USMC qayta tayyorgarlik va qayta o'qitish
Dengiz kuchlari bilan boshqa reyslar uchun reenlist qilish uchun qaror qabul qilish har doim ham nuqta chiziq ustida imzo chekish emas. Dengizchilar yana to'rtta turishga qaror qilgandan keyin ham, ayrim MOSlar (ish joylari) to'ldirilganligi yoki yo'qotilganligi tufayli Korpusning boshqa rejalari bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, dengiz kuchlari "yo'q" ni "ha" ga aylantirish mumkin. Buning uchun sizni o'zgartirish kerak.
Lateral move dasturi
Dengiz kuchlari harbiy xizmat mutaxassisliklari populyatsiyasini oldindan belgilangan miqdordagi uylar bilan boshqaradi.
"Kema bo'shliqlari" deb nomlanadigan ushbu cheklangan joylarga raqobat qilish, ba'zida dengizchilarni boshqa muddat uchun Korpusda bo'lishidan xalos qiladi. Bu erda lateral harakat dasturi hal etishga qodir.
"Dengizchilar reislistlar tuzishga qaror qilganda, ular MOS-da qolishlari mumkin - agar ular qayiqqa ega bo'lishsa yoki qolishni istasalar, keyingi harakat qilishlari kerak", deydi Gunnery sgt. Stuart Morvant, Korpusning "Manpower Management" ro'yxatini keyinchalik lavozimga tayinlaydi. Agar MOSda qayiq bo'sh joylari bo'lmasa, qayta ro'yxatga olish uchun yopiq hisoblanadi. Aksariyat dengizchilar Active Service (EAS) tarixidan bir yil oldin ro'yxatga olish huquqiga ega, biroq birinchi marotaba dengiz piyodalari bir xil moliyaviy yilga qadar EAS sifatida qatnashmaguncha qayta ro'yxatdan o'tishlari mumkin emas. Misol uchun, 2006 yil may oyidagi EAS dengizga 2006 yilning oktabr oyiga qadar qayta topshirilishi mumkin emas.
Birinchi marshrut marinalar ushbu "qayiq bo'shlig'i" bilan bezovta bo'lishlari kerak.
Har qanday MOSda birinchi marshrutda dengiz kemalari uchun cheklangan miqdorda qayiq bo'sh joylari mavjud. Ko'proq dengiz piyodalari MOS-da qayiq bo'shlig'iga qaraganda ko'proq ishtirok etishi uchun murojaat qilganlarida, qo'shimcha marshrutlar yangi ish topib, yangi MOSga o'tishga harakat qilishlari kerak.
Yanal harakatni amalga oshirishning dastlabki bosqichi - mansablarni saqlash bo'yicha mutaxassisga murojaat qilishdir.
"Sizning boshingizdagi uchta yonma-yon harakat bilan keling," deydi Gunnery sgt. Charltona R. Anderson, Quantico kompaniyasining mansab pillapoyasi mutaxassisi. "Agar MOS yoki MOSga mos kelmasa, keyingi tanlovga qaytib olamiz", - deydi u. "Dengizda faqat bitta MOS bor bo'lsa, u (u) . "
Yopiq MOS-dan birinchi muddatli dengiz piyodalari qaytadan ishga tushishi uchun har qanday ochiq MOSga o'tishi mumkin. MOS-ni tanqidiy kamchiliklari va saflarni to'ldirish uchun xodimlarning jiddiy ehtiyoji bilan murojaat qilsalar, ular o'z tanlovlariga ega bo'lish uchun ko'proq imkoniyatga muhtoj.
Garchi kamchiliklar yildan-yilga o'zgarishi mumkin bo'lsa-da, quyida quyida keltirilgan ish o'rinlari turiga bog'liq bo'lishi mumkin, buning uchun ochiq-oydin va ish kuchi ehtiyojlariga qarab qayta tiklash uchun ajoyib bonuslarni olish oson va oson bo'ladi:
• 0211 counter intelligence specialist
• 0241 tasvirni tahlil bo'yicha mutaxassis
• 2336 portlovchi uchoqlarni yo'qotish bo'yicha mutaxassis
• 2823 texnik nazoratchi
• 2834 yo'ldoshli aloqa bo'yicha mutaxassis
• 4429 yuridik xizmatlar bo'yicha hisobot (stenotip)
• 6316 ta havo aloqasi / navigatsiya tizimlari bo'yicha mutaxassis
Bu MOSlar juda talabchan, deydi Morvant. "Ularning aksariyati uchun suhbatni muhokama qilishdan oldin intervyu berishingiz kerak, kimdir siz uchun juda katta miqdordagi talablarga javob berishi kerak."
Suhbatlashuvlar va xavfsizlik darajasiga qo'shimcha ravishda, ushbu noma'qul MOSlar Qurolli Xizmatlar Muvofiqlashtiruvchi Batareyadan (ASVAB) yuqori umumiy texnik talablarni talab qiladi. Ammo kam ASVAB ballaringizni to'xtating.
"Har qanday MOSga o'tskazilayotgan yo'l sizning malakangizga va ASVAB skoriga bog'liq," deydi birinchi muddatli muvofiqlashtirish rejasi rahbari Capt Tricia Angelini. "Agar siz yonma-yon harakat qilishni xohlasangiz va past GT ballingiz bo'lsa, ASVABni qaytadan ishga tushiring."
Yonaltiruvchi harakatlar uchun marinalar vaqt sinovidan o'tishlari va ASVABni qayta ishlashga qaror qilsalar, oldindan o'rganishlari tavsiya etiladi. Agar o'zingizni to'g'ri tayyorlashni istamasangiz, ASVABda yaxshi ish qilish oson emas.
Marine ma'lum bir MOS uchun malakali deb hisoblanganidan so'ng, reenlist / kengaytma yoki Lateral Move (RELM) yo'l-yo'riqnomasi buyruq zanjiri orqali yuboriladi.
"RELM marshrutlash varaqasi dengiz zanjirini amalga oshirishni rejalashtirganini bilish uchun munozarali varaqdir", dedi Anderson.
"Bu dengiz piyodalari tibbiy va tish-tirnoqqa ega bo'lganmi yoki yo'qmi, ularning oxirgi jismoniy tayyorgarlik test ballari bo'lganmi yoki yo'qmi, yoki biron-bir tugallanmagan huquqiy masalalar mavjudmi yoki yo'qmi degan savolga javob beradi. komandirning tavsiyasiga ko'ra, qaror qabul qilish uchun bosh direktor dengizchilik korpusi Manpower ro'yxatga olingan topshiriqlarni bajaradi. "
Yanal harakatlar, asosiy MOS yopilgan birinchi marshrutda dengiz piyodalari korpusida qolish uchun imkoniyat berishga mo'ljallangan bo'lsa-da, lateral harakatlar munosib martaba qarori bo'lishi mumkin bo'lgan boshqa holatlar mavjud.
"MOSni qayta qurish yoki qisqartirish, aviatashuvlar va fuqarolikka oid harbiy konvensiyalarni qisqartirish, dengizchilarning yonma-yon harakatlarga qarashini va yangi MOSni olishni istagan ba'zi ko'rsatkichlari", dedi MMEA Majit Menotti boshliq o'rinbosari.
"Ba'zida dengiz piyoda askarlar harakatlanishga harakat qilishadi, chunki ular o'zgarishni xohlashadi - yangi narsa", deydi Angelini.
Agar Dengiz tomoni ochiq MOSdan yonma-yon o'tishni talab qilsa, u qo'mondonlik boshlig'ini tasdiqlashi kerak.
"Bu barcha dengiz kuchlari ehtiyojlariga bog'liq", dedi Anderson. "Yanal harakatlar kafolat emas."
Oxirgi harakat va Marine Corps mos tarmoqlari haqida ko'proq ma'lumot olish uchun www.manpower.usmc.mil da MMEAga tashrif buyuring yoki mansablarni saqlash mutaxassisi bilan suhbatlashing.