CSX va boshqa temiryo'l politsiyasi nima qilishlarini va nima kasb qilganlarini bilib oling
AQShning Transport statistikasi byurosi hisobot davrida 36.000.000.000 kilometrdan ko'proq temiryo'l orqali qatnaydi. Yuk va yo'lovchilarni tashish, poezdlarni ko'chirish muhim ahamiyatga ega. Albatta, kimdir bunday muhim transport vositasi xavfsiz va ishonchli ekanligiga ishonch hosil qilishi kerak, shuning uchun CSX temir yo'l kompaniyalari temir yo'l polislari va temir yo'l maxsus agentlarini ishga yollaydi.
Temir yo'l politsiyasi tarixi
Lokomotiv ixtirosidan ko'p vaqt o'tmay, poezdlar Amerika qirg'oqlarini Amerika Qo'shma Shtatlari g'arbga qarab kengaytira boshladi. Afsuski, temir yo'llar o'sib, odamlar G'arbga tezroq militsiya bo'linmalari tushunchasi bilan tezroq harakat qilishlari mumkin edi. Poezdlar ko'pincha bosqinchilik va talonchilik mavzusiga aylandi va ularni himoya qilish kerakligi aniq ko'rinib qoldi.
Yaxshiyamki, Illinoys Markaziy temir yo'l kompaniyasi Abrax Linkoln (ha, Ibrohim Linkoln) nomi bilan yorqin yosh advokat ishga tushirgan va u kompaniyani o'z resurslarini himoya qila oladigan maxsus politsiya kuchini shakllantirishga chaqirgan.
Tadbirkor Chikagodagi politsiya detektori imkoniyatni ko'rdi va Alan Pinkerton AQSh Milliy Dedektektori Agentligi va Qo'shma Shtatlardagi temir yo'l kompaniyalari uchun himoya qiladigan birinchi xususiy detektiv firmani tashkil qildi.
Tez orada temir yo'l kompaniyalari o'zlarining militsiya kuchlarini ishga joylashtirishda foyda ko'rishni boshladilar va yaqinda ayrim kompaniyalar korporativ polis bo'linmalarini yaratdilar.
Temir yo'l politsiyasi qanday ishlaydi va qaerda ishlaydi?
Ular CSX va Union Tinch okeani kabi xususiy kompaniyalarda ishlaydilar, ammo xususiy tergovchilardan farqli o'laroq, temir yo'l politsiyasi militsiya xodimlari hibsga olish huquqiga ega.
Ularning yurisdiktsiyasining darajasi davlatdan davlatga o'zgarib turadi, lekin deyarli barcha hollarda ular temir yo'l sohasidagi, atrofida yoki atrofida bo'lgan vaqtida ushbu davlatdagi boshqa politsiya xodimi kabi bir xil huquqni qo'llash amaliyotini qo'llashlari mumkin.
Aslida, AQSh federal qonuniga muvofiq, temir yo'l kompaniyasining mulkiga ega bo'lgan har qanday boshqa davlatda qasd qiladigan yoki topshiriladigan har qanday temir yo'l politsiyasi yoki maxsus xizmatchining bir davlatda qasd qiladigan yoki topshiriladigan agenti nazarda tutilgan. Ayrim shtatlarda temir yo'l politsiyasi barcha davlatning yurisdiktsiyasiga ega. Boshqalarda ularning kuchi temir yo'llar bilan cheklangan.
Temir yo'l politsiyasi va maxsus agentlarining asosiy maqsadi yuk va yo'lovchilarni himoya qilishdir. Qo'shma Shtatlar kodeksining 28101-moddasida temir yo'l politsiyasining "temir yo'l transporti xodimlarining xodimlarini, yo'lovchilarini yoki patronlarini muhofaza qilish vazifasi" , temir yo'l transporti vositasi egasi bo'lgan, ijaraga olingan, boshqariladigan yoki xizmat ko'rsatadigan mulk, uskunalar va ob'ektlar; yoki temir yo'l tashuvchisiga ega bo'lgan xorijiy savdo-sotiq va milliy himoya qilish uchun zarur bo'lgan temir yo'l orqali harakatlanadigan xodimlar, uskunalar va materiallar. "
Temir yo'l politsiyasi bir xil bo'linmalarga ega va davlat, mahalliy va federal bo'linmalar bilan bir xil imkoniyatlarni ta'minlaydi. Ular tergovchilar va tergovchilarni , patrul xodimlari, portlovchi moddalarni yo'qotish va WMD birliklarini va hatto K-9 zobitlarini ishlaydi .
Bundan tashqari, boshqa davlat, mahalliy va federal huquqni muhofaza qilish idoralariga ham maxsus ta'lim beradi.
Temir yo'l mulozimlari temir yo'l mulki va xodimlari, patrul yo'llari, depo va boshqa mol-mulk bilan bog'liq jinoyatlarni tekshiradilar va terrorizmga qarshi kurashish uchun boshqa tashkilotlar bilan hamkorlik qilishadi.
Muxtasar qilib aytganda, temir yo'l politsiyasi eng muhim temir yo'l infratuzilmasi uchun nima davlat, mahalliy va federal politsiya xodimlari o'z jamoalari uchun qiladilar.
Qanday qilib CSX temir yo'l polisi yoki maxsus agent bo'lishingiz mumkin?
Temir yo'l politsiya idorasiga ega bo'lgan maxsus agent yoki zobit bo'lish uchun maxsus talablar biroz farq qilishi mumkin, lekin umuman, siz politsiya akademiyasini tugatib, ishlayotgan davlatda huquqni muhofaza qilish bo'yicha sertifikat olishingiz kerak.
Temir yo'l politsiyasi, odatda, kamida uch yil oldin huquqni muhofaza qilish bo'yicha ish tajribasiga ega bo'lishingizni talab qiladi. Demak, poezdga yoki maxsus agentga aylanishdan bir necha yil oldin politsiyachi bo'lishingiz kerak.
Temir yo'l maxsus agentlari eng kamida bakalavr darajasiga ega bo'lishlari va tergov yoki boshqa maxsus huquqni muhofaza qilish bo'yicha sertifikatlash va ko'nikmalarga ega bo'lgan tajribaga ega bo'lgan nomzodlarga ustunlik berishadi.
Temir yo'lning maxsus agenti yoki ofitser bo'lish uchun murojaat qilish uchun deyarli har qanday temir yo'l kompaniyasining saytiga tashrif buyuring va martaba izlaysiz. Aksariyat hollarda siz onlaynda murojaat qilishingiz mumkin.
Temir yo'l politsiyasi xodimlari va maxsus agentliklar uchun ish haqi
Ma'lum o'sish ko'rsatkichlarini topish qiyin bo'lsa-da, temir yo'l kompaniyalari zobitlardan yo'llarni kuzatib borishlarini, yuklarini himoya qilishlarini va yo'lovchilarni xavfsiz saqlashlarini talab qiladilar. Temir yo'llar bir necha davlatni qamrab olgandan buyon, ko'chib o'tishga tayyor bo'lganlar uchun mamlakat bo'ylab ko'p imkoniyatlar mavjud.
Ish haqi davlatdan davlatga va kompaniyadan kompaniyaga o'zgarishi mumkin, ammo temir yo'l transporti agentlari odatda mahalliy sheriklariga qaraganda ko'proq to'lanadi, ular yiliga 45 ming dollardan 65 ming dollargacha ishlaydi.
Siz uchun temiryo'l xodimi yoki maxsus vositachi sifatida ish berasizmi?
Poezdlarni yaxshi ko'raman va yuk tashish muhimligini qadrlasangiz, temir yo'llar bilan politsiya yoki maxsus agent sifatida ishlayotganingiz qiziqarli, hayajonli va foydali bo'lishi mumkin. Temir yo'l politsiyasi hayotning muhim turini xavfsiz va xavfsiz saqlashga yordam berish uchun katta imkoniyatlarga ega va siz uchun mukammal kriminologiya sohasi bo'lishi mumkin.