Bundan tashqari, o'zingizning uyingizda, tashqarida va okean o'rtasida jonli jangovar va transport missiyalariga mo'ljallangan reyslarni nazorat qilish muammosini qo'shing va sizda Navigatsion havo yo'llarini boshqarish nazorati (AC) bor. Bu harbiy xizmatga chaqiruv shartnomasini AC sifatida qabul qilish uchun salgina emas, ammo harbiy xizmatni muvaffaqiyatli bajarishdan tashqari, u fuqarolik pozitsiyalarini biroz qisqartirish ehtimolini sindira olmaydi.
Vazifalar va majburiyatlar
Dengiz kuchlari har xil dengiz aviatsiya inshootlarida, jumladan, AQSh stantsiyalarida, urush zonalarida ekspeditsiya aeroportlarida va ushbu ajoyib suzuvchi shaharlar, samolyotlarni etkazib beruvchilarga qarshi boshqaruv minoralarini boshqaradi. Har bir holatda "AC" samolyot va avtomobillarni aerodromda taksilarda harakatlanishi va samolyotlarni radio orqali uchish bo'yicha ko'rsatmalar berishlari "xavfsiz" va "samolyotlarni to'g'ridan to'g'ri boshqarish" -Lin (COOL).
Skiesni do'st yoki dushmani identifikatsiyalash radariga skanerlashdan tashqari, Navigatsion havo trafigi nazoratchilari uchish rejalarini tuzishga yordam berishadi va har qanday to'qnashuvni oldini olish uchun samolyot yo'llarini diqqat bilan kuzatib borishadi.
Ular, shuningdek, uchuvchining ko'zini erga tushirish, samolyotlarni boshqarishni, qo'zg'alishni boshqarishni va radio orqali aniq yo'l-yo'riqlarni bajarishni boshqaradi.
Harbiy talablar
Hopefuls 18 yoshdan katta o'rta maktab bitiruvchilari bo'lishi kerak va umumiy fan, arifmetik asoslash va ikki barobar kattalikdagi matematika bilimlari balidan jami 210 ball olgan Silahlı Xizmatlar Kasbiy Bo'sh Batareyani (ASVAB) qabul qilish kerak.
Shuningdek, 20/20 ga to'g'ri keladigan jismoniy, normal eshitish va oddiy rangli tuyulish kerak.
Barcha Dengiz Havo Yo'llari nazoratchilari uchun juda muhim ikkita talablar ochiq og'zaki muloqot va ishonchga sazovor. Harbiy qismdagi ko'plab yuqori lavozimdagi ishlarga o'xshab, xavfsizlik kuchlari maxfiy xavfsizlikni talab qilish huquqiga ega bo'lishi kerak. Va bir necha tur uchun "Qoshajakka yana bir bor gap ayta olasizmi?" barcha AClar inglizcha baland va aniq gapirish qobiliyatini tasdiqlash uchun o'qish-tashvish sinovlaridan o'tishlari kerak.
Treyderlar va investitsiyalar tufayli birinchi marotaba havo qatnovi nazoratchilari kamida besh yil muddatga ro'yxatga olinishi kerak.
Ta'lim
Pensacola Dengiz Havo Texnikaviy O'quv markazida o'tkazilgan Dengiz va Dengiz Kolordu havo trafikni nazorat qilish mashg'uloti o'quvchilarni Federal Aviatsiya Administratsiyasi (FAA) nazoratchilarining talablariga mos keladigan besh oylik intensiv o'quv qo'llanma va simulyatsiyadan iborat. harbiy jihatdan o'ziga xos qobiliyatlarga ega.
"A" maktabidan mashg'ulotlarni muvaffaqiyatli tugatgan Navy COOL, kemachilar yana bir yoki ikki yillik mashg'ulotlarni birinchi mashg'ulotlarida kutish mumkinligini ogohlantiradi. "Qo'shimcha laboratoriya, ma'ruza va shaxsiy ta'lim ". Vaqt o'zgarishi mumkin bo'lsa-da, bu har qanday havo transport kontrolörleri uchun maxsus bo'lib, standart ish tartib-qoidalari va joydan farqli bo'lishi mumkin bo'lgan uskunalar kabi nüansları tushunish uchun, ular ishlaydigan muhit uchun maxsus sertifikat bo'lishi kerak.
Sertifikatlar va Ishga qabul qilish bo'yicha Outlook
Qo`shimcha ma'lumotlarga ko`ra, aviakompaniyalar FAA bilan havo qatnovi nazoratidagi qasr operatorlari va samolyot dispetcherlari sifatida sertifikatlashtirish uchun Dengiz fondini olishlari mumkin. GI Bill shuningdek, Milliy xavfsizlik bo'yicha sertifikatlash uchun American Board va American Airlines Aerodromlar Assotsiatsiyasining sertifikatlarini olish uchun ham foydalanilishi mumkin.
Harbiy qismda uzoq masofaga uchishni rejalashtirayotgan bo'lsangiz, Navy COOLning AC reyting ma'lumot kartasi (2012 yil oktyabr oyida qayta ko'rib chiqilgan) 20 yillik ish joyining 70 foizini qirg'oq topshirishda (portga qaramasdan) o'tkazish mumkin, deb hisoblaydi. qirg'oq stantsiyalari xorijda joylashgan bo'lishi mumkin. " Xususiy sektorda, TheHill.com saytidan Keyt Laing "ayrim xususiy tadbirkorlar Amerika Qo'shma Shtatlaridagi aviatsiya tashishlarning 28 foizini boshqaradi", ayrim siyosatchilar xarajatlarni kamaytirishga urinayotganliklari, sherning ulushi hali FAA xodimlar.
Ikkala senaryoda ham ACsning afzal tomonlari mavjud. Barcha nazoratchilar FAA tomonidan Federal xodimlar yoki xususiy shaxslar tomonidan tasdiqlangan bo'lishi kerak va bundan tashqari, veteranlar Navy ACs Federal ishga yollash jarayonida qo'shimcha ball olishlari mumkin.