Dengiz kuchlari topshiriladigan ofitser bo'lish haqida bilib oling

Ish ta'riflari, malakalari va boshqa narsalarni oling

Quyida dengiz kuchlari tomonidan tayinlangan zobit lavozim vazifalariga mo'ljallangan ish ta'riflari va malaka omillari haqida qisqacha ma'lumot keltirilgan. Dengiz Aviatsiyasi sohasida dengiz Flight Officeri (NFOC) sifatida ishlash haqida bilib oling.

Yoshi

Komissiya vaqtida kamida 19 va kamida 30. AD xizmatidan 24 oygacha bekor qilish.

Ta'lim

• Har qanday yirik / BA / BS.
• Hech bir cheklov yo'q, ammo texnik daraja afzal.
• Min 2.0 GPA

Trening

• OCS (12 oy)

• API (6 marta)
• Asosiy / O'rta / Oldinga qanotli (15 -24m)
• FRS (6-12 oy)

Tuyulgan / Med

• 20/20 ga tuzatilishi mumkin (rad etilmaydi).
• Ftoriya: Hech qanday aniq heterotropiya yoki simptomatik heterophoriya yo'q. Qaytarilish: <± 6.00 shar; <-3.00 tsilindr.
• Rangni aniqlash kerak.
• Chuqurlik hissi kerak emas.
• PRK faqatgina ko'zni jarrohlik amaliyotini amalga oshiradi.

LASIK aviatsiya, SPECWAR yoki SPECOPSga ruxsat bermaydi. PRK va LASIK jarrohlikdan oldin jarrohlik tekshiruvi yuqorida ko'rsatib o'tilgan xususiyatlardan oshib ketmasa, har qanday jamiyat uchun imtiyozga ega emas.

Xizmat majburiyati

6 yil NFO sifatida belgilangan sanadan boshlab faol majburiyat.

Maxsus ma'lumot

• Antropometrik chegaralar ichida bo'lishi kerak. Hechqisi yo'q.
• Juda katta cheklovlar: 62 "- 78" (erkak) 58 "- 78" (ayol)
• Arizalar BDRC uchun ariza topshirmasdan turib, 18 oy mobaynida faqat OCS uchun mavjud bo'lganda ko'rib chiqiladi.
• OCSdan oldin suzish kerak.
• Trening paytida parvoz to'lashi $ 125 / mo.

Antropometrik o'lchovlar

Qiziqish stavkalarini pasaytirish va xodimlar malakasini oshirish uchun nomzodlarni o'qitishni yaxshilash uchun o'quvchilarni o'qitish metodikasini takomillashtirish maqsadida CNRC barcha sohalarda aviatsiya jamiyati vakillari bilan yaqindan hamkorlik qilmoqda.

Maxsus tashvish sohasi uchuvchilar va dengiz samolyotlari xodimlarining antropometrik o'lchovlari hisoblanadi.

Pensacola shahrida qaerga uchadigan havo kemalarini aniqlash uchun talabgorlarni o'lchash uchun qattiq tartib ishlatiladi. Bu o'lchamlar, balandligi, og'irligi, funktsional erishish, tizzaning tizzasi uzunligi va balandligi kabi havodagi xavfsizlikni ta'minlaydigan havfsizlik havfsizligi va favqulodda ekzektsiyalarni ta'minlash uchun ishlatiladigan ko'plab omillarga asoslangan.

Ushbu o'lchovlar, old oyoq uzunligi tashqari, oldindan o'lchagan narsalarni o'z ichiga oladi. Ma'lumotni o'rganib chiqqanidan keyin aviatsiya jamiyati o'lchov oralig'ini qo'llash bo'yicha aniq ko'rsatmalar bilan chiqdi.

Quyidagi qoidalar barcha quvur liniyalari bilan mos kelishini ta'minlaydigan qabul qilingan ko'rsatmalardir. Cheklovlarga yaqin bo'lgan abituriyentlar uchun antropometrik veb-saytga ma'lumotni to'g'ridan-to'g'ri o'lchovlarni tekshirish uchun kirish imkoniyatiga ega bo'lasiz. Cheklovlarga yaqin bo'lgan tanlovga ega bo'lgan malakali abituriyentlar uchun Pensakolaga ularning o'lchovlarini tekshirish uchun yuborish imkoniyatini ham ko'rib chiqishimiz mumkin.

Erkak SNA uchun

1. Thumb-uchi FR: 29,5 dyuym yoki undan katta
2. Buttock tiz uzunligi: 22 dyuymdan katta, lekin kamida 26,5 dyuym
3. Yashash balandligi: 34 dyuymdan katta, lekin 38,8 dyuymdan kamroq

Ayol SNA uchun

1. Thumb-uchi FR: 29,5 dyuym yoki undan katta
2. Buttock tiz uzunligi: 22 dyuymdan katta, lekin kamida 26,5 dyuym
3. Yashash balandligi: 33,5 dyuymdan katta, lekin 38,8 dyuymdan kamroq

SNFO uchun (erkak yoki ayol)

1. Thumb tipi FR: 27,5 dyuym yoki kattaroq joy
2. Kuchli tiz uzunligi: 20,5 dyuym yoki undan katta
3. Yashash balandligi: 32 dyuym yoki kattaroq

Quyidagi yo'riqnomalar balandlikdan tashvishga solingan yo'nalishlarni beradi.

Odatda 66 "va 74" oralig'ida bo'lgan talabgor barcha quvur liniyalari uchun mos keladi.

SNA uchun

1. 64 dyuym va 78 dyuym orasida bo'lsa: Ikkita quvur liniyasi (prop va jet) bilan antropometrik jihatdan mos bo'lishi mumkin, lekin 37,4 dyuymdan kattaroq balandlikdagi shaxslar uchun EA-6B kabi samolyotlarning cheklovlari.
2. Agar 60 dyuym va 64 dyuym oralig'ida bo'lsa: Ikki quvur liniyasi (prop va jet) bilan antropometrik moslashuvchan bo'lishi mumkin, lekin funktsional bo'lgan shaxslar uchun T-2, F / A-18 va EA-6B kabi samolyotlarning cheklovlari 27,5 dan kamroqdir. dyuym (T-rex qo'llari).

SNFO uchun

1. Agar 64 dyuym va 78 dyuym o'rtasida bo'lsa: Ikki quvur liniyasi (prop va jet) bilan antropometrik moslashuvchan bo'lishi mumkin, lekin 37,4 dyuymdan kattaroq balandlikdagi shaxslar uchun ea-6b kabi samolyotlarning cheklovlari.

1. Agar 60 dyuym va 64 dyuym oralig'ida bo'lsa: Ikki quvur liniyasi (prop va jet) bilan antropometrik moslashuvchan bo'lishi mumkin, lekin funktsional bo'lgan shaxslar uchun T-2, F / A-18 va EA-6B kabi samolyotlarning cheklovlari 27,5 dan kamroqdir. dyuym (t-rex qo'l).

Nihoyat, vazn cheklovlari 235 funtdan ortiq bo'lgan talabalar uchun har qanday treningni taqiqlaydi. Bu ejeksiyon koltuklarının xavfsizligi bilan bog'liq. Hech qaysi nomzod 235 funtdan ortiq bo'lgan treningga kirishga ruxsat berilmaydi.

Dastur ta'rifi

Jamoa haqida umumiy ma'lumot. Dengiz uchish xodimi (NFO) tanlovli, yuqori malakali dengiz haydovchilari jamoasi tarkibiga kiradi. NFOlar radarni ushlab turuvchi ofitserlar, taktik koordinatorlar yoki elektronika savodxonalari mutaxassislari bo'lishi mumkin. Dengiz kuchlari 4000dan ziyod samolyotlarni saqlab turishadi va ularning tarkibida havo kemalari, er osti patrul va razvedka samolyotlari, transport samolyotlari, dengiz va quruqlikdagi vertolyotlar mavjud.

Dengiz kuchlari yuqori sifatli tashkilotda malakali aviatsiya mutaxassislari bo'lishga da'vogarlar uchun dunyodagi eng ilg'or va keng ko'lamli treningni taklif etadi. Aviatsiya ma'murlariga 13 hafta davomida intizorli va harbiy tayyorgarlikdan o'tgan harbiy xizmatchilarga o'tish, fuqaro aviatsiyasi NAS Pensacola, Fla dengiz harbiy stantsiyasida (NAS) Pensacola kemasi dengiz aviatsiyasi tug'ilgan joyi sifatida mashhur.

1914 yilda asos solingan, u ko'pincha "Annapolis havosi" deb ataladi. Aviakorxonalar Pensacola shahridagi dengiz aviatsiyasi maktablari qo'mondonligida (NASC) olib borilmoqda. OCS qiyin va qiyin ish va ko'p kunlar davomida ishonch va mag'rurlik yaratish uchun talab qilinadi. OCS da dastlabki tayyorgarlikni muvaffaqiyatli yakunlaganidan so'ng, kelajakdagi Dengiz uchuvchilari, NFO va AMDOs Ensigns sifatida foydalanishga topshirildi. Keyinchalik aviatsiya dasturlariga kiruvchi barcha Ensignlar NASC, Pensacola shahrida olti haftalik havo tanqisligi kursini tamomlaydi.

Birinchi tur uchun maxsus ish elementlari. Dengizchilik Aviatsiyasi o'zining flyersiga qo'yiladigan talablar bilan mashhur. Kecha qorong'usida samolyot kemasidagi kemaning yuqori sifatli samolyotini qurish uchun zarur bo'lgan ko'nikma va konsentratsiyani yoki bo'ronli dengizlardan bir necha yuz metr balandda uchib borayotganda suv osti kemasini kuzatib borish uchun faqatgina mustahkam ilmiy sabablar bilan bog'liq emas va yuqori jismoniy shamollatish. Undan ko'ra ko'proq narsa bor; u ko'plab odamlar ega bo'lgan iste'dod va fidokorlikning birlashuvini talab qiladi, biroq juda ozchilikni to'la o'lchov bilan ishlatish uchun shubha ostiga olinadi.

• Faol vazifa majburiyati. Nomzodlar harbiy kemani tayinlash sanasidan boshlab eng kamida olti yil xizmat vazifasini o'taydi. Yonilg'i-kosmik parvoz xodimining dasturini tamomlamagan nomzodlar dengiz operatsiyalari boshlig'ining o'rinbosari (kadrlar, kadrlar va treninglar) chiqarmasa, parvoz maqomidan voz kechgan sanadan boshlab to'rt yil xizmat qiladi.
• Komissiya keyingi o'quv mashg'uloti. Dengiz uchish xodimi. Dengiz uchish bo'yicha talaba sifatida barcha dengiz kuchlarida joylashgan eng zamonaviy taktika tizimlar va murakkab kommunikatsiya tizimlari bo'yicha maxsus ta'lim olasiz. Siz aerodinamikani, samolyot motorini boshqarish tizimini, meteorologiya, navigatsiya, parvozlarni rejalashtirish va samolyot xavfsizligini o'rganasiz. Keyinchalik ma'lum bir samolyot uchun dengiz aviatsiyasi maxsus hududida mashq qilasiz.
• Strike. Taşıyıcı asoslangan EA-6B Prowler elektron samolyot va S-3B Viking dengiz nazorat qilish samolyoti
• Strike Fighter. Taşıyıcı asoslangan F / A 18D / F Hornet grevcisi va F-14 Tomcat grevcisi.
• Murakkab radar navigatsiyasi va Havodan erta ogohlantirish tizimi. Taşıyıcı asoslangan E-2 Hawkeye erta ogohlantirish va nazorat qilish samolyotlar.
• Oldinga navigatsiya. EP-3E va P-3 Orion patrul va razvedka samolyotlari yoki E6 strategik kommunikatsiya samolyotlari.

Ushbu samolyotlarning har qandayida siz muvaffaqiyatli missiyani amalga oshirish uchun kalitingizdir. Siz to'plangan barcha ma'lumotlarni zudlik bilan tahlil qilasiz va dushman dengiz osti kemalari, sirt kemalari yoki samolyotlarga qarshi harakatni boshqarasiz. Maxsus tayyorgarligingizni tugatib, sizni dengiz Flight Officeri deb tanitganingizda siz "Oltin qanotlari" ni qabul qilasiz.

O'zingizning samolyotingizda mashq qilish uchun Flyetni almashtirish bo'limiga (FRS) hisobot berasiz va keyin sizning birinchi operatsion guruhga hisobot berasiz. Sizning guruhingizda siz yangi va tajribali dengiz samolyotlari va uchuvchilarga qo'shilasiz. Siz o'z mahoratingizni oshirish uchun birgalikda ishlaymiz, bu bizning xalqimizning birinchi mudofaa chizig'i bo'lgan yuqori malakali, professional guruh tarkibiga kiradi.

Filiallarning dastlabki topshiriqlarini joylashtirish. Boshlang'ich tajriba topshiruvlari odatda samolyotlarga, shu jumladan tashuvchida asoslangan samolyotlar va ko'p turdagi turbo-rekvizitlarga, er osti patrul va razvedka samolyotlariga, shuningdek, strategik va transport samolyotlariga beriladi.

Maxsus ish haqi / bonus. Dengiz aviatsiyasi bo'linmalari xodimlari muntazam ish haqi bilan bir qatorda aviatsiya sohasida xizmat ko'rsatish uchun rag'batlantiruvchi to'lovlarni oladilar. Talabalar aviatsiya xodimlariga parvoz paytida oyiga $ 125 miqdorida pul to'laydi. Qabul qilingan parvozlarning oylik miqdori xizmat ko'rsatish vaqtiga bog'liq va bir necha yil ichida yuzlab dollarga ortib boradi va joriy oyda $ 840.00ni tashkil etadi. Bundan tashqari, sizning dastlabki majburiyatingiz oxirida 25 yillik ish stajiga 195,000 AQSh dollari qiymatida saqlash bonuslariga ega bo'lishingiz mumkin.

Asosiy talablarga javob beradigan talablar. Ariza beruvchilar AQShning fuqarosi bo'lishi kerak. Ariza beruvchilar kamida 19 yoshga to'lishi kerak va 30 yoshga to'lgunga qadar ularning ishga tushirilishi shart emas. Maksimal yosh chegarasi faol xizmat ko'rsatish va harbiy xizmatga ariza topshirish uchun ariza beruvchilar uchun oylik miqdordagi oyda 32-yilga qadar o'zgartirilishi mumkin.

Ariza beruvchilar akkreditatsiya qilingan kollej yoki universitet tomonidan litsenziya va bakalavr darajasiga ega bo'lishi kerak. 4.0 darajasida kamida 2.0 ball to'plamining o'rtacha bo'lishi kerak. Majmua: Texnik fanlar bo'yicha cheklovlar yo'q, lekin darajalar afzal. Ruhiy: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 3. Qo'mondon, Dvigatellarni Qurollantirish Qo'mondonligi (CNRC) eng yuksak aqliy qobiliyatga ega bo'lgan nomzodlarni tanlashga harakat qiladi, faqatgina bozor sharoitlari yoki istisno holatlar talab qilingan taqdirda eng kam ballarni qabul qiladi.

Jismoniy: Jismoniy malakaga ega bo'lishi va Tibbiyot va Jarrohlik Byurosi (CHBUMED) tomonidan tasdiqlangan jismoniy me'yorlarga mos ravishda aerodinamik moslashtirilgan bo'lishi kerak. Nomzod sifatida qabul qilingan faol harbiy xizmatchilar harbiy parvoz xirurgiyasidan aviatsiya moslashuvchanligini aniqlash uchun aviatsiya fizikaviy tekshiruvini olishlari kerak.